[2005-08-22] 六成市民贊成交通費可加減

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　七成受訪者認為，交通費可加可減機制應考慮市民承擔能力。

　【本報訊】（記者　甄健輝）一項有關交通費的調查顯示，超過3成受訪者的交通費佔工資比例1成或以上，超過半數被訪者贊成設立可加可減機制，有7成受訪者認為機制應考慮市民的承擔能力，有半數人贊成將兩鐵納入可加可減機制內。負責調查的民協要求政府設立可加可減機制前，各交通機構先要減價一成，並建議各條隧道及兩鐵亦要受機制約束。

逾3成人交通費佔收入1成

　民協在8月中就交通費的意見以電話訪問了841人，當中超過一半居於九龍，近2成半居於香港，有2成2居於新界，近半數在日常均乘搭地鐵及巴士。調查結果發現，超過3成受訪者的交通費佔工資比例1成或以上，以佔5至10%的有3成7，有7成人認為交通費開支應佔人工5%以下，認為是5至10%的則有2成7；6成人贊成公共交通機構實施可加可減機制。有7成人認為市民的承擔能力應納入機制內，有5成人贊成將兩鐵納入可加可減機制內。

民協認為票價有下調空間

　民協九龍城區議員莫嘉嫻指出，公共交通收費一直「只加不減」，而在過去5年，物價趺幅超過1成，市民在交通上的開支不菲，特別是居於新界的市民，有部分就因為交通費昂貴，而未能在市區找到工作。

　莫嘉嫻稱，綜觀各大公共交通機構仍然錄得盈利，提出的優惠亦可高達1成，故交通收費應有下調的空間，政府在設立可加可減機制前，各交通機構先要減價1成，而機制內亦要加入市民承擔能力為考慮條件，並建議各條隧道及兩鐵亦要受機制約束。