＊委託專家全面檢討西鐵接地裝置及避雷保護系統
＊增加接地裝置
＊為有關露天部件加設銅罩及加強地下銅網，以更有效導走因雷電引起的電流
＊重組信號系統硬件組合，以縮短尋找故障起因時間
＊每年多斥資1,000萬元增加搶修組人手
＊在沿線控制室及工程車輛增加備用組件，以縮短搶修時間
＊加強資訊發放，將受延誤的候車時間及全程總行車時間一併計算發放，亦會公布天水圍至美孚一段服務所延誤的候車及行車時間，讓乘客更易掌握旅程。
