[2005-09-02] 車天車地：不再「滑頭」——TCS 放大圖片
Mazda 6採用的DSC系統
文：車騎將軍
據聞在所有的汽車事故中，約有25%是因為車輪打滑而引致的。「打滑」導致的「甩尾」，往往是意外的源頭，所以才有TCS的出現。TCS(Traction Control System)，全名循跡控制系統，它依靠電子感測器，探測到四個輪胎轉速有異時，就會調節點火時間、減小氣閥開度、甚至轉波、截油及煞車，從而使車輪不再「滑頭」，避免汽車失控。
TCS主要針對汽車的直路循跡，但近年已有不少廠商研發出針對彎路的循跡控制系統，例如Bosch設計的ESP(Electronic Stability Program)、BMW設計的DSC(Dynamic Stability Control)等，加強對轉向過多和轉向不足的控制。然而，無論循跡系統多先進，也不能違反自然定律——不超速還是最安全的「安全系統」。
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