[2005-09-28] 耗資2.6億大澳船泊區落成 放大圖片
黃惠瓊指由於古紅樹林內的水流太慢，有利一些附生植物成長，故此對紅樹林的生態帶來不良影響。梁啟剛 攝
【本報訊】（實習記者 梁啟剛）土木工程拓展署為慶祝完成大澳發展船隻碇泊保護區的工程，昨舉行開幕典禮，整個建造工程費用約為2億6千萬元，總建造面積約4公頃，包括船隻碇泊保護區和重建附近設施，希望可以紓緩避風塘泊位不足，預期為振興大澳有所幫助。但同時，一向致力保護大澳文化歷史及風俗面貌的原居民黃惠嶋，為典禮「贈慶」，在開幕前向傳媒講述工程對大澳社區所造成的破壞及影響，並表示工程未能為大澳帶來實質成效。
棄置鹽田變紅樹林
土木工程拓展署長曹德江表示，該計劃除建造船隻碇泊保護區外，並於鄰近地方建造了約130米長的海濱長廊，並設有登岸梯級，同時平整約7公頃土地作為潮間區；並將大澳棄置的鹽田改造為紅樹林，補償因為興建赤杢角機場和大嶼山北岸的相關發展工程而導致失去的紅樹林。他續稱，大澳舊有的海堤因受到海浪的侵蝕已嚴重破損，土木工程拓展署於是把約630米長之海堤重建，在海堤上更加設欄杆，使海堤成為安全的行人通道。
原居民指工程破壞生態
但原居民黃惠嶋則認為，政府所造的工程既破壞大澳自然景觀和自然生態環境，亦不會有顯著的經濟效益。她表示，將20多公頃面積的泥灘濕地，改建為大澳避風塘，但其設計是不能提供船隻安全停泊避風的有效保障，並因為影響了附近未有重建的古紅樹林的水流，令到附生植物叢生，嚴重影響生態系統的運作。重建清朝乾隆年間用大麻石建造而成的防波提，不但對古蹟文物做成嚴重破壞，減少大眾對大澳的歷史文化認識的機會。另外，將一個10多公頃面積的紅樹林濕地摧毀後，重建3個人工島再重植過百萬元的紅樹苗，不但浪費公帑，整個新紅樹林的實際成效都不能與古紅樹林相比，因此認為政府對大澳進行重建並未能為大澳帶來實質效益。
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