[2005-09-29] 山西「人」字高速 冀港商投資建設

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　王曉林冀港商以多種形式投資山西公路建設、經營以及與公路相關的物流產業等。 石中生 攝

本報駐山西記者　張玉蘭

　山西地處黃土高原，山多溝深，給外界的印象一貫是交通落後，信息閉塞。近年來，山西人克服重重困難，公路建設得到了長足發展，尤其是高速公路建設更是突飛猛進。山西省交通廳廳長王曉林接受本報獨家訪問時表示，年內，太原——長治的高速公路通車後，山西高速公路將形成「人字骨架」，實現省會太原到各市「三小時高速通達」的目標。他透露，「十一五」期間，山西將進一步加大公路建設的力度，拓寬融資渠道，並冀港商以多種形式投資山西公路建設、經營以及與公路相關的物流產業等。

　王曉林稱，今年年內，太長高速公路建成後，將形成大同－太原－運城和太原－長治－晉城的「人」字高速公路主骨架，實現從省會太原到其他10個市「走高速3小時內到達」的目標，山西省高速公路通車里程將達到1684公里，進入全國前十名。

太原到10市走高速3小時

　王曉林續稱，山西省高速公路網整體規劃為「人字骨架，9橫9環」。他解釋說，除了以省會太原為中心的3條放射線構成「人」字型主骨架外，還有9條橫線和9條環線的次骨架以及4條補充連接線，總里程4000餘公里。根據規劃，高速公路網與一般幹線公路網、農村公路網共同構成山西現代化的公路基礎設施網絡，全省約90%的市縣將能在1小時內到達高速公路，為山西全面建設小康社會提供強有力的交通支撐。

港周安達源路勁參與投資

　他說，這些年，港商一直較為關注並投資山西的公路建設，港商周安達源和香港路勁公司都曾投資經營了山西多條高速公路和幹線公路。

　王曉林說，山西將進一步提升旅遊公路的等級，外商可以以合資或獨資的形式來投資建設；已建成的公路，外商也可以以股份制的形式得到經營轉讓權；另外，還希望外商投資具有巨大發展潛力的物流產業等。他冀港商或其他外商以多種形式投資山西公路的建設、經營等領域。