[2005-09-30] 車天車地:盡情燃燒吧──可變氣閥正時技術放大圖片
Yaris的VVT-i,在高轉時利用油壓改變氣閥開啟時間,減少耗油。
文:車騎將軍
眾所周知,引擎高轉運作,燒油就好像燒銀紙似的。幸好,可變氣閥正時技術就可改善這種情形。
氣閥(Valve)是引擎汽缸內控制吸氣的活塞,其開啟的幅度(揚程)和時間,就決定了吸氣量的多寡,空氣愈多,汽油燃燒愈旺,輸出功率愈大。但當引擎轉速變快時,氣閥的動作愈快,開啟的時間也愈短,使引擎不夠時間吸氣,結果汽油燃燒不足,故此輸出功率少了,汽油潛力被浪費了,而且還會製造廢氣。
近年不少廠商都開發可變氣閥正時技術,以改善引擎高轉時的吸氣效率,例如有豐田的VVT-i,在高轉時利用油壓改變氣閥開啟時間;或如本田V-TEC,採用可換頂凸輪軸改變燃燒效率等等。
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