[2005-09-30] 車天車地：盡情燃燒吧──可變氣閥正時技術

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　Yaris的VVT-i，在高轉時利用油壓改變氣閥開啟時間，減少耗油。

文：車騎將軍

　眾所周知，引擎高轉運作，燒油就好像燒銀紙似的。幸好，可變氣閥正時技術就可改善這種情形。

　氣閥(Valve)是引擎汽缸內控制吸氣的活塞，其開啟的幅度(揚程)和時間，就決定了吸氣量的多寡，空氣愈多，汽油燃燒愈旺，輸出功率愈大。但當引擎轉速變快時，氣閥的動作愈快，開啟的時間也愈短，使引擎不夠時間吸氣，結果汽油燃燒不足，故此輸出功率少了，汽油潛力被浪費了，而且還會製造廢氣。

　近年不少廠商都開發可變氣閥正時技術，以改善引擎高轉時的吸氣效率，例如有豐田的VVT-i，在高轉時利用油壓改變氣閥開啟時間；或如本田V-TEC，採用可換頂凸輪軸改變燃燒效率等等。