[2005-10-18] 朔黃鐵路為西部大開發再添亮色

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　■朔黃鐵路一角　（趙金海攝）

　9月30日，我國跨世紀特大工程朔黃鐵路，經過5年的試運行，在突破運量2.54億噸後，順利通過了由國家11個部委和河北、山西及神華集團組成的國家驗收委員會的驗收，並進入正式運營，為我國西部大開發再添一大亮色。

　朔黃鐵路批准總概算投資為188.9144億元，該鐵路西起山西省神池縣，東至河北省黃驊港，正線全長585.441公里。為國家I級幹線、重載路基的雙線電氣化鐵路。設計運量近期6885萬噸，遠期1億噸，線路途經山西、河北兩省5區（市）20個縣（市）（其中山西境內約184公里，河北境內約401公里）。把陝北蒙南的新興能源基地與渤海灣新興出海口黃驊港聯接起來，形成與大秦、北同蒲、京廣、京九等主要鐵路幹線相聯通的新路網，構成我國西煤東運的第二大通道，對於加快我國中西部開發、促進沿線地區經濟發展和社會進步，保障華東、東南能源供應、擴大煤炭出海能力，緩解電煤供求緊張局面具有重要的戰略意義。對滿足沿海地區的能源需求及環渤海經濟圈的崛起,也將發揮積極作用。朔黃鐵路在過去5年試運行中，創造了以「網運分離、條塊結合、修程分管、管理綜合」運管機制為內涵的「朔黃模式」，得到國家有關部委的充分肯定。該鐵路運行中，堅持「誰投資、誰建設、誰管理、誰受益」原則，依法經營、規範運作，為這一跨世紀工程的高速度、高質量和運營以後的高效益提供了可靠保證。截止2005年9月底，實現安全生產1962天，累計完成總運量2.54億噸，實現運輸收入150億元，實現了可觀的社會與經濟效益。（通訊員 孟堅 孔祥先）