[2005-11-18] 天水圍跨區工作普遍
【本報訊】(記者 聶曉輝)環境運輸工務局局長廖秀冬表示，新的優惠措施可以幫助跨區工作的人士，提升他們的工作意願，以天水圍、屯門及東涌為例，居民多是跨區工作，車費相對昂貴，「跨區就業是很大的問題，有工無人做，有人無工做，在交通費上如何可以集中力度改善，相信這是最善用資源的方法。」
理工大學應用社會科學系助理教授鍾劍華指出，從發展屯門的例子已知，「跨區工作」的情況完全避免不了。
他說：「80年代很多工廠都變成難民營，且因為能力配對不準，大部分打工仔都要出市區工作。」
他又指出，沙田區還好，因為附近有火炭工業區，出市區亦不是很遠，但80年代的屯門免不了「跨區工作」，今日的天水圍更加不能。
「天水圍有不少屋邨，不少住戶領取綜援，雖然很多因為年老，但區內著實少工作，人工亦低，那些家庭支柱不能避免地離開該區工作，但亦相對地要付出更高的交通費。」他表示，除天水圍外，東涌的情況也是一樣。鍾劍華認為，跨區工作所涉及的交通費不菲，當局推出車資優惠亦是好事。
據統計處2004年的資料顯示，元朗區(包括天水圍)及大埔區的人口分別為53萬及30萬，前者的人口在按區議會劃分的區域計算，更高踞第三位，奈何仍成為最多人跨區工作的地方，可見情況的普遍性。
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