[2005-11-23] 區會轉𡟼 黃竹坑駕院臨結業
【本報訊】香港駕駛學院經營了23年的黃竹坑分校遭逼遷事件已達白熱化，政府只要一個通知，學院就要遷走。原先反對駕駛學院遷往新址的南區區議會，因抵受不了政府提出增加興建地鐵機會的「利誘」下臨時轉𡟼，令駕駛學院處境更形孤立。駕駛學院周五將與海洋公園在城規會正面交鋒作最後反撲，揚言一旦爭地失敗，逾百人難逃遣散。
新址交通不便或放棄
6月時運輸署在南區區議會上提出鴨𡘾洲利南道工業村為駕駛學院新址，被三分二區議員以地點不合而反對，9月時運輸署在南區區議會上捲土重來，卻意外地獲得通過，一直代表香港駕駛學院負責跟進的卓德測量師行執行董事陳致馨指政府當中「做了好多事」，如透露海洋公園擴建計劃順利開展，可增加地鐵延伸南區的機會等，令區議員改變初衷。
有南區區議員證實，6月時各議員都認同利南道新選址不適合發展為駕駛學院，其後的3個月政府著力游說，包括重新包裝往來文件、邀請個別區議員面談及以更高職級的政府官員出面推銷等，但當中最具影響性的，卻是政府方面明確指出，如駕駛學院順利遷走令海洋公園擴建計劃可在明年開展，將大大增加地鐵延伸至南區的機會，部分區議員抵受不到「鐵路的誘惑」，最終在9月的會議上讓運輸署的新選址通過。
香港駕駛學院行政總裁梁盈鈞揚言，站在商業立場不贊同董事會就新址投標繼續經營，「一開始已需投資逾千萬，新址交通不便，學生不願來，再加上未必可有長期租約」，如未來沒有折衷方法必須遷走，亦傾向不繼續於新址經營，但如駕駛學院黃竹坑分校一旦結業，學院將無可避免裁員逾百人。
一旦結業料裁百人
陳致馨則補充，學院就黃竹坑分校土地用途上已向城規會遞交規劃申請，要求讓現址繼續經營至覓得理想地點，本周五城規會將連同海洋公園的規劃申請一併處理，其時勝負未知分曉，但縱使學院申請不獲通過，學院亦能循上訴機制繼續爭取，政府收地仍需最少9個月時間，而現時約1,500名學生受影響，暫時學院未有停止收生，將按事態發展再定下一步方案。
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