[2005-12-21] 皇崗大變身 放大圖片
皇崗關口人流旺
■本報珠三角新聞中心記者 謝白清、岳仿嶙、熊君慧、鄭海龍
■本報記者 荊才
皇崗口岸是最多港人來往深圳的口岸之一，但皇崗片區內大型購物中心等消費設施相對羅湖片區為少。由於與皇崗口岸相鄰的福田口岸預定明年中建成啟用，再加上皇崗口岸的擴建工程也即將展開。深圳方面預計，未來該上述兩個口岸的日均客流量將可達50萬人次之多，比目前皇崗口岸客流量增加三至四倍。為應付不斷增加的客流量，皇崗口岸片區正進行一場「大變身」，包括規劃改造城中村，興建大型購物中心、特大型休閒會所、高檔寫字樓和大型住宅樓盤。「變身」後的皇崗，勢必成為港人吃住行玩的「大蒲點」。
旅客目前乘車路經皇崗口岸大橋時可以看到，在西面數百米外，一條連接未來福田口岸的跨河大橋已基本形成。這裡北接深圳地鐵一期工程四號線起點皇崗站，南連西鐵落馬洲總站。據深圳口岸辦透露，口岸人行通道橋以及深港兩地的聯檢樓主體工程已基本完工，預計在2006年6月建成投入使用。該口岸出入境各設80條查驗通道，高峰期通行能力為單向每小時2萬人次，全日設計通過能力為25萬人次，相當於羅湖口岸現有通關能力，屆時過關將更加快捷，從香港市區經皇崗到深圳行車時間只需16分鐘。
香港到深圳車程16分鐘
據有關部門預測，福田口岸開通後，到皇崗口岸片區的港人將大增，因為目前皇崗口岸平均每日通關量達11到12萬人，最高超過17萬。深圳口岸辦透露，皇崗口岸改造後，旅檢設計通關量為25萬人次，車近2萬輛次，幾乎是原設計通關量的5倍。
福田10年投300億改造
為應付未來「雙口岸」急劇增加的客流量，福田區政府預計將在10年內投入300億元，對福田15個城中村進行改造，其中大部分集中在皇崗口岸片區。按區政府初步規劃，皇崗口岸片區改造後的定位是：漁農區將完善口岸配套服務，塑造城市門戶形象；皇崗、水圍片區將利用地鐵和口岸優勢，建設商業活躍、居住舒適、娛樂豐富、環境優美的綜合社區；崗廈區形成集商務辦公、休閒商業、居住、配套服務為一體的綜合發展區；沙嘴、沙尾區建優質產業和高附加值工業的集聚區；上沙、下沙區將以車公廟工業區和紅樹林生態區為核心主體，建成城市綜合居住區；石廈、新洲區將繼續承接中心區的居住服務功能，發展街坊式商業，形成南部綜合配套社區。目前，漁農村等城中村已開始進行改造。
公共配套文化建築大增
福田區政府有關人士透露，福田城中村改造的總目標定位為「全面實現與現代化、國際化城市目標體系的對接」，改造後，福田全區將新增建築面積約800萬平方米，新增學校9所，公共配套和城市文化建築面積大增，而人口將由現時的70萬減少到23萬。市政基礎和公共配套設施將完善，上沙、下沙、沙嘴、石廈的水環境綜合治理方案已經完成，計劃2006年完成上述城中村的污水截流和管網改造工程。
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