[2005-12-27] 投資深鐵具規模 利港地鐵盈利

　【本報珠三角新聞中心記者羅珍、岳仿嶙、特約通訊員紀小明、劉芳蓉深圳26日電】在深圳地鐵三號線動工儀式上，香港地鐵公司及國際業務總監龍家駒在接受記者採訪時表示，香港地鐵參建深圳地鐵三號線，與原先的地鐵四號線將形成網絡，便於港鐵收回成本以及盈利。

　據龍家駒介紹，在參建三號線之前，港鐵在深圳的投資只有四號線一條線路，與其他各線的合作將存在著溝通上的一些差距，而隨著參建三號線，港鐵在深圳將擁有兩條地鐵線路，因此，港鐵可以充分發揮其在運營管理上的優勢，通過兩線統屬港鐵管理的無縫溝通，加強兩線的服務，吸引更多的乘客乘坐地鐵。

　龍家駒說，任何項目只有發展到了一定規模，成本才能有所下降，此次港鐵參建三號線，則正式其在深圳的投資開始進入規模效應，成本將得到降低。舉例而言，三號線的土建雖然不是由港鐵完成，但部分設施仍將由港鐵提供，因此，港鐵可在購買設備時，與四號線設備一同購買，以降低費用。此外，港鐵或許會獲得三號線部分上蓋物業的開發權，而地鐵四號線上蓋物業的經驗也可運用到對三號線上蓋物業的管理中，以此獲得更高的盈利。