[2005-12-27] 分段收費 起價2元

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　■廣州地鐵三號線裝修精美，一站一色。圖為嫩黃色的體育西路站。本報廣州傳真

　【本報訊】據中新社廣州26日消息：廣州地鐵三號線首段、四號線大學城專線26日開通試運行，創下一天之內同時開通兩條軌道交通新線紀錄。

　據了解，廣州地鐵三號線首通段、四號線大學城專線開通後，廣州地鐵一至四號線的票價沿用現行「分段計價」票制，起價2元人民幣，每三個區間為一段，每進入一段加收1元，新開通的三、四號線區段全程票價均為3元，乘客在四條地鐵線間自由換乘最高票價為9元。

　廣州地鐵三號線首通段和四號線大學城專線（試驗性工段）的線路總體水平比一、二號線大大提高，在規劃建設中運用了大量先進技術設備，創下多個第一：

　三號線有，國內領先MCS主控系統實現了地鐵信息互通，提昇綜合自動化水平；世界最先進的移動閉塞系統，提高列車控製質量；國內首創「Y」字型線路設計解決了客流斷面，同時服務兩個方向客流。

　四號線有，國內首創採用整跨預製拼裝和節制預製拼裝兩種工法設置長達48公里的高架線路，解決噪聲難點；國內首次採用直線電機運載系統，可節能、免維修；國內領先三軌供電，節省投資且不易受颱風影響；先進的三、四號線集中供冷、低壓智能配電系統，可靠性、安全性、工作效率提高。

　不過，由於三、四號線車輛生產尚未跟上，新線車輛較少，候車時間也稍長。預計目前三號線日載客能力十萬人次左右，四號線則祗有一列車上線運行，日載客約50,000人次。