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文：麥 琛
捷克首都布拉格的溫塞拉斯廣場（Wenceslas Square），是該國歷史演化的一個重要舞台。然而，這個重要地標已被汽車進佔，逐漸遠離人民；遊人雲集吸引了鼠竊狗偷，不少遊客在這裡飽嚐被打荷包之苦；當地入夜後更成為流鶯聚腳地。有見及此，市政府下定決心，進行重建形象工程，誓把廣場還給人民，重塑昔日光輝。
城市最自然的景貌，應該是如同血管般四通八達的街道，流動著穿梭往來的市民。然而，自從汽車普及後，行人被摒除於街道外，作為主動脈的溫塞拉斯廣場，白天充斥著汽車、的士、熱狗檔、以及其他商販。汽車排放的黑煙，以及隨處擺賣的小販，都使行人卻步。到了晚上，廣場成了另類交易場所──年輕妓女到處尋找主顧，拆家亦在公然零售毒物。
廣場衰落的跡象，以最市儈的方式反映在地價上。廣場兩旁的商店本是該市頭號旺舖，以經營銀行、酒店、奢移品商店等為主，但近年的地產新貴轉移到廣場附近的街道上，這是城中心衰敗的初期現象。
驅走汽車 還廣場於民
最近，一個以翻新廣場為目的的建築設計比賽完滿結束，奪得冠軍的建築師齊格萊爾，憑的是一個簡單的設計概念──壓止交通、擴闊行人路，以及植樹。
工程預計需時六年，動用逾億捷克克朗（約港幣2,800萬元），主要改動包括取消廣場正中一條破壞觀感、影響「行人主導」原則的車道，以及重新引入自1980年消失於廣場上的軌道電車，成為遊人爬上廣場小山的特色交通工具。他對法新社記者表示：「設計意念源自廣場十九世紀的舊貌。」
布拉格市長班姆醫生認為，翻新工程配合其他管理措施，將令「這個獨一無二的地方煥然一新」，以及「為大眾提供一個安全的廣場，把鼠竊狗偷盡掃一空。」他特別強調：「撲滅廣場上一切罪案是非常必要的。」
剛於上月，市警實施了巡邏新安排，但部分市民認為力度仍然未夠。一名經常工作至深夜才回家的白領表示：「橫越廣場前往地鐵站，仍舊是一項危險行為。」
城市的標記
溫塞拉斯廣場是布拉格以至捷克一個重要的象徵性建築。嚴格來說，「廣場」這個稱謂其實不太對題，因為它不是一片方形的空地，反而像是巴黎香榭麗舍大道一類的林蔭大道。
廣場位處捷克新舊城交界，長750米，寬60米，能容納逾40萬人。最引人注目的，莫過於豎立於廣場內布拉格守護神聖溫塞拉斯，以及另外幾名聖人的銅像。
廣場兩旁多是裝飾藝術與新藝術兩種風格絕異的建築物，東南一端的小山上建有著名的國家博物館以及國立歌劇院。
廣場之所以聞名，並成為遊人必到之處，不單在於它的重要位置及格局布置，更是由於它的歷史價值。600多年前，波希米亞王查理士四世建立布拉格新城，並於城旁設露天市集，溫塞拉斯廣場當日就是其中一個馬市。至十九世紀，捷克民族主義興起，聖溫塞拉斯的騎士銅像鑄成，廣場亦因而易名。1918年捷克斯洛伐克立國，作家伊拉塞克正是於廣場內宣讀獨立宣言。
喜怒匯集 見證歷史
1969年，一名青年在溫塞拉斯廣場引火自焚，抗議蘇共於前一年入侵捷克，鎮壓「布拉格之春」；同年，仍在蘇軍佔領下的捷克在國際冰上曲棍球大賽上擊敗蘇聯，十五萬群眾跑到廣場大肆慶祝，並借故毀壞蘇聯航空公司駐布拉格辦事處，發洩反蘇情緒（事件最終當然以暴力鎮壓收場）。
1989年「蘇東波」時期，數十萬人發動連串示威，以不流血革命成功推翻政權，史稱「絲絨革命」。
當時，兩名捷克近代最具影響力的政治人物杜布切克與哈維爾，在廣場盡頭一所建築物的陽台上共同露面，帶領革命成功。
杜布切克曾任捷共第一書記，是1968年「布拉格之春」的改革派領袖；哈維爾是一名劇作家，在捷克自由化後擔任總統達10年之久，是世上少數文人從政的成功例子。
捷克人無論歡樂與憤怒，感情都在溫塞拉斯廣場上盡情表露。遊客可期望在不久的將來，看見這個「布拉格的天安門」的新貌。
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