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耀華街街景美化後模擬圖。
【本報訊】（記者 朱樂汶）人頭湧湧的銅鑼灣經常出現人車爭路，殘疾人士要從人群中衝出重圍更加困難。運輸署早年曾建議重建灣仔駱克道、東角道及記利佐治街分階段的行人路，昨日再度諮詢灣仔區議會，有關行人路將採用無障礙路面設計，減少路邊石礐高度，以方便使用輪椅的殘疾人士外出。工程亦包括加設防撞矮柱，當局預計可於明年11月完成工程。不過，有區議員卻炮轟政府諮詢不足，計劃缺乏市民參與，且不滿加設防撞矮柱計劃，反比未重建更「障礙」，要求政府提交完整計劃後再作討論。
運署：與殘疾團體達共識
政府與灣仔區議會昨日召開會議，討論有關未來銅鑼灣行人環境改善計劃。運輸署發言人表示，已與多個殘疾人士團體商討有關無障礙路面設計方案，並取得共識，擬定以駱克道、東角道及記利佐治街作為試點，分階段測試無障礙路面街道的成效。
發言人又指出，過去曾邀請殘疾人士經過多次模擬測試後，決定建議採用行人路面與馬路的路礐為15毫米，方便使用輪椅的殘疾人士在行人專用區走動，工程亦包括種植樹木、重鋪及美化路面、加設特色街燈、防撞矮柱等，工程預計於今年6月起動工，明年11月竣工。此外，政府亦建議在同區的耀華街及怡和街進行街景美化計劃，以配合商舖及經濟活動的轉變，加強街道特色，工程預期在今年4月展開，明年年底完成。
雖然所有灣仔區議員大致上支持有關的重建方案，但卻不滿政府諮詢不足。有的指計劃只涉及公共路段，其他私人路段則不包括在內，缺乏社區的整體設計統一性，嚴重影響市容。
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