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曉 船
在連續兩天衝關不成的情況下，昨日滬綜指以1288.96點全天最高位處低開，其後大盤一路震盪下跌，盤中兩度反抽均綿軟無力而迅速「熄火」，臨近尾市股指探低1266.81點全天最低位，這一位置已十分接近5日均線位，最後報收在1269.45點，較周三下跌20.60點，跌幅達1.59%。上證50指數收於850.86點，下跌1.36%。全天成交144億元，較前天又減縮近兩成，交易品種157家上漲，48家平收，785家下跌。
值得注意的是，近期一直領先內地股市的深圳成份指數當天下跌2.19%，另外，滬B股指數暴跌8.25%，如此，整個市場的階段性調整格局幾乎完全成形。
主力權重股皆受壓調整
近兩天大盤走勢業已證明1300點關口的空方壓力沉重並在場內形成共識，獲利盤借機出貨兌現動作不斷，多頭無法憑藉存量實力實現突破，短線場外增量資金介入似已成強弩之末，加上周邊市場風向轉變間接影響盤口信心，因此，盤中多頭退卻明顯，在成交量大幅減縮之下，股指幾成單邊滑落之勢。由於盤中低位依然基於5日均線這一近期最重要的多頭支撐位之上，多頭趨勢形態未受到破壞，市場信心並未崩塌，後市繼續看多不在少數，但短線大盤翻轉實現突破的可能性確實已經很小。
當天盤中主力權重股幾乎都處在下調當中，中石化、長電、聯通、華能、上石化、浦發銀行、華夏銀行等跌幅均在2％以上，汽車和前天已遭重跌的鋼鐵板塊表現稍好，有色金屬板塊跌勢稍緩，但也僅有少數個股有所反彈，整體情況仍不樂觀。G天威、航太機電領銜的新能源概念股和南京熊貓領銜的3G概念股又遭大跌，致使盤中熱點概念幾乎完全消失，儘管超跌低價股短線串紅的表現仍在持續，但終無實質性影響力。成鮮明對比的是，短線權證市場愈加升溫，白雲機場權證大漲18％，權證成交量也大幅增加，投機品種火爆也是目前主板市場調整的一個強烈信號。
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