美國出租公路 紓緩經營壓力

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　■小政府、大市場，美國逐漸把公營服務外判。 美聯社

　歐洲國家早在數十年前已經把收費公路出租給私人機構經營，後來這種經營方式逐漸伸展至南美洲、澳洲和其他國家，直到去年，美國一些財政緊縮的州份亦紛紛考慮外判收費公路經營權。去年，芝加哥成為美國第一個租賃現存收費公路給私人投資者的政府機構。對於私人投資者來說，美國的收費道路具有吸引力，可以提供穩定經常收入。

　西班牙馬德里Cintra公司與澳洲悉尼Macquarie基本建設公司組成的聯營集團與芝加哥市政府達成協議，付出18億3千萬美元（約143億港元）換取芝加哥高架公路的99年租賃期。

　這個西、澳聯營集團亦正與印第安納州政府商討「中西部主要通道」印第安納收費公路的租賃權，根據協議內容，西、澳聯營集團準備投資7億美元（約55億港元），獲取印第安納收費公路的9年經營權。西、澳聯營集團將會保有全部收費公路收入，但卻要負責維修、改善和其他營運費用，還需付出38.5億美元（約300億港元）給印第安納州政府，推行其他道路和橋樑建設計劃。

　美國運輸基本建設長期缺乏資金發展，以致在過去20年政府與私人部門合營收費道路，以紓緩政府面對的經營壓力。根據聯邦高速公路資料顯示，公、私營部門在20年間合力發展了國家72個道路建設計劃。 （許森）