 放大圖片
■的士業界再度使出「絕招」，近50部市區的士昨晚前往中環美利大廈發起慢駛遊行，司機多次以響號抗議政府批准每月調整專用石油氣站價格。 本報記者 羅蘭蓉 攝
【本報訊】（記者 朱樂汶、羅敬文）本港的士業界再度使出「絕招」，昨日派出近50部市區的士在中環發起慢駛遊行，更聲言不排除會發起過百部的士癱瘓中環，意圖迫使港府撤回新石油氣加氣站價格調整機制，並引入燃油附加費。港府強調新機制絕不容許加快減慢，下月起會隨國際氣價每公升下調4毫。
新價格調整機制引軒然大波。政府將半年調整專用石油氣站價格，改為每月更新一次，避免累計調整的幅度過大。的士司機權益關注組卻認為當局把國際氣價的波動轉嫁予業界，昨黃昏召集近50輛市區的士先在添馬艦集合，由警車開路分批出發，途經龍景街、紅棉道慢駛至環境運輸及工務局辦公室所在地美利大廈。
圍堵美利大廈響號表不滿
當數十輛的士駛至紅棉道時，則以4輛的士一排停泊在美利大廈樓下，在場的士司機多次以響號表達不滿。警方汲取上周經驗，為免的士慢駛大混亂再度重演，遊行前明顯做足戒備，令中區交通在繁忙時間只出現輕微擠塞。的士司機代表表示，若今午前政府未能訂出與業界開會的時間，不排除發動過百部的士慢駛。
司機權益關注組發言人李匡晉表示，專用石油氣站每當國際油價上升便「封槍」，要求當局下月氣價下調時，須引入罰則明令專用氣站全面開放所有氣槍，否則予以罰款。有的士司機表示，新機制確實改善入氣大排長龍的問題，但氣價每月調整一次，令司機難以評估每月成本，司機亦要承受氣價加快減慢的風險。
至昨晚7時許，環境保護署高級環境保護主任夏港接過業界遞交的請願信，承諾今午前安排環境運輸及工務局局長廖秀冬與司機會面，及後遊行的士司機再環繞美利大廈慢駛一圈便和平散去。港府發言人表示，最新資料顯示，現時國際石油氣價格經已回落。預期4月的專用氣站石油氣上限價格會相應每公升下調約4毫。
氣價月調 司機難計成本
港府強調，新調價機制將會生效，使專用氣站在下月1日馬上減價，讓業界能即時享受到國際氣價下調帶來的好處。發言人續稱，市民未必支持增加燃料附加費這項建議，部分的士業界擔心建議會削弱業界競爭力，燃料附加費的建議達成共識。當局呼籲運輸業界避免採取激烈行動，以免對市民造成不便。
對於客貨車疑違法經營搶客，環境運輸及工務局發言人回應時強調，當局會聯同警方加強打擊「白牌車」非法兜客的情況，會與機場管理局跟進有關問題，減少白牌車兜客。至於客貨車載客量的問題，當局會認真研究，但修例有一定困難，強調會平衡物流運輸業界、的士業界和市民的利益，須小心審慎處理。
|
放大圖片
