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■停車場設有嶄新顯示器，駕駛人士可以預先知道停車場內的剩餘空位。
【本報訊】(記者 朱樂汶)全港首個在地鐵市區沿線，因「轉乘地鐵計劃」而建的泊車轉乘公眾停車場，於本周六在地鐵彩虹站啟用，該7層停車場設有450個公眾停車位，但只限時租，駕駛人士只須在指定時間內以同一張八達通卡到停車場泊車，並於當日轉乘地鐵，即可享泊車費半價優惠。地鐵發言人表示，可興建該類停車場地方不多，下一個可能興建的地點是將軍澳。
未計地價建築費7千萬
位於彩虹地鐵站上蓋的彩虹泊車轉乘公眾停車場於去年12月竣工，停車場上建有樓高55層的物業，包括住宅和商場。該停車場由地鐵與發展商合資而建，建築面積12,029平方米，共有7層，地庫備有行人通道通往彩虹地鐵站。另外，亦有兩層面積合共3700平方米的公共運輸交匯處，設有巴士、公共小巴及的士站。
地鐵公司表示，停車場建築費若未算地價需要7,000萬元。地鐵公司物業總監何恆光表示，彩虹泊車轉乘公眾停車場是首個為「轉乘地鐵計劃」而建的停車場，停車場內每層都鋪設了防滑地、防撞石壆，而停車場最特別的設計是停車場每層都裝有感應圈，統計停車場內每層出入車輛數目，駕駛人士只須在停車位空位數目顯示器，便可獲知停車場內的停車位剩餘數量，不用多走「冤枉路」。
車輛不能停泊超過3天
何恆光稱，停車場內所有車輛只能享即日轉乘優惠，此外車輛亦不能停泊超過3天，否則會以一般停車場方法處理，先通知車主，若車主仍未駛走車輛，可能會被拖車。何恆光解釋，停車場現時只設有450個停車位，數量不多，因此可吸引人流也不會太多。他說：「彩虹站現時每日平均人流有4萬人，即使進出停車場的車輛是停車位的10倍，也只是4500，所以興建該停車場只作示範作用，方便如西貢、將軍澳區市民。」運輸署回應指出，該公共運輸交匯處仍未有確實日期何時啟用。
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