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【本報訊】(記者 陳朗昇)政府工程「判上判」、「欠上欠」釀成的糾紛此起彼落，德信事件還未解決，數百名受僱於沙田T3道路工程的工人，又因承建商與「二判」、「三判」的糾紛而慘遭欠薪，初步估計涉及款項達400萬元。介入事件的工聯會表示，事件公開後會有更多員工指證，令欠薪總數可能高達數千萬元。工聯會立法會議員鄺志堅批評，一再發生總承辦商拖欠工人薪金問題，顯示現行外判制度中「價低者得」原則有問題，也突顯政府部門對外判工程監管不力。
整個T3工程項目估算費用接近15億元，總承建商為「前田-百勤-新昌聯營公司」。昨日，13間工程分判商，包括4名「二判」及9名「三判」，與工人代表和工聯會立法會議員鄺志堅一起召開記者會，指總承建商拖欠工程費用等問題，令他們蒙受損失，初步有300-400名員工因此被拖欠薪金，涉及300至400萬元。但工聯會估計，由於這些分判商負責的工程額僅為1.8億元，因此問題可能只是冰山一角；估計整項工程涉及的糾紛及因此造成的拖欠薪金，高達數千萬元。
價低者得種禍根
環境運輸及工務局發言人表示，他得悉最新一宗涉及分判商聘請的17名工人個案，涉及款項約96,000元，而在勞工處協助下，個案估計最快可在下星期解決。發言人又表示勞工處已有機制，處理工人被拖欠薪金的糾紛。
協助分判商及工人的工聯會立法會議員鄺志堅表示，近年勞工糾紛已由昔日分判商拖欠工人薪金，改變為總承辦商出現問題，不但拖欠工人薪金，甚至「二判」、「三判」也被牽連，有承辦商甚至人為製造欠薪事件。他已聯絡環境運輸及工務局局長廖秀冬，商討解決事件辦法。
竣工期一拖再拖
除了工人巨額薪金遭拖欠外，T3工程的竣工日期也一拖再拖。工程最初是原訂06年底完成，後來改至07年3月初，最新修訂為07年底。現時工程只完成6成，總承建商又找過另一批分判商繼續工程。鄺志堅認為，事件突顯政府部門監管外判工作不力。
工聯會：政府監管不力
嶺南大學政治學及社會學系副教授李彭廣分析，政府為減輕財政負擔，採用「價低者得」的外判投標方式，但當材料價格上漲等因素影響，加上「判上判」作業模式，令前線勞工「蝕本白做」。他說現時計算只是帳面收支，對於社會、政治等成本未加考慮，勞工糾紛日多，對政府威信及社會和諧肯定有影響。
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