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【本報訊】港府於2003年4月批出總值14.83億元的沙田T3號道路工程合約，予前田—百勤—新昌組成的聯營公司，以興建約2公里長的雙程雙線高架道路系統。原定明年初完工，但工程進度緩慢，落成時間一再押後大半年，目前工程已完成約67.5%，最終能否如期完工仍是未知之數。
料「爛尾」機會甚微
據悉，因工程應市民要求多番修訂，涉及改道和臨時交通措施，使承建商因工程未達進度而與分判商就工程費起爭議。工程至上月起有阻滯，總承建商與二判因工程費用出現糾紛，二判未能如期收取工程費，既未能按進度施工，也使數百名工人被拖欠薪金，料工程完工日期可能又一拖再拖，但二判相信「爛尾」機會甚微。
在T3號道路工程中，涉及約2公里長的雙線高架道路及約200米長的雙管雙線行車隧道，把大埔公路沙田段及大圍段在沙田嶺聯通八號幹線，並重建兩座沿大埔公路，分別橫跨東鐵路軌及美田路的行車橋。
將成九號幹線引道
目前，T3號道路主幹線高架橋的樁柱、樁帽、橋墩、橋面、隔聲屏障、隧道工程及斜坡鞏固工程和地面道路工程，尚未完工。當局預期T3號道路建成後，將成為日後九號幹線長沙灣至沙田段的引道，並把現時的大埔公路沙田段與沙田嶺段連接起來，有助紓緩這兩段大埔公路及大圍區的交通擠塞情況。
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