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【本報訊】九鐵危機峰迴路轉，一波三折，政府最終決定採取了四招解決危機：一、接受黎文熹辭職，處分20名衝擊管理局成員會議場所的中層管理人員，終止僱用黎啟憲，但處分到此為止；二、由預先已經準備好的詹伯樂接替九鐵署理行政總裁；三、全力安撫九鐵5,000名基層員工，廖秀冬局長將會盡快會晤九鐵基層員工，保證兩鐵合併不會裁減一個席位；四、加快兩鐵合併步伐，兩個月內完成諮詢文件。
田與黎二人上演一幕「握手言和」後，黎文熹昨早突然召開記者會，表示為了體現高度問責，於前晚九鐵管理局召開特別會議商討中層人員紀律問題時，提出請辭，但強調會留任至管理局物色合適人選後才離任，確保公司正常運作和工作順利交接。他同時表示，雖然自己對高層管理人員的集體「踩場」事先並不知情，但作為九鐵的高層，也應對事件負責，他會為下屬所做的事一力承擔，但「事件引起的人事和紀律問題到此為止，可以說劃上句號」。
兩鐵合併兩月內交報告
前日笑容滿面宣佈「田黎和」的廖秀冬，昨日神態嚴峻地向公眾交代黎文熹辭職、高層人士受罰及九鐵其後安排。她表示，管理局成員認為高層人士當日請假聲援的行為，嚴重損害九鐵形象，故一致決定終止九鐵市務總經理黎啟憲的職務，而其餘19名高層亦一律被發書面警告，如他們一年內重犯將被革職。她續稱，管理局經詳細考慮後，終接納黎的辭職，同時要求他留任至新人選順利完成交接工作。
至於兩鐵合併問題，廖秀冬在昨日立法會財委會特別會議上指出，儘管兩鐵合併已談了兩年，可能會令九鐵員工感到前景不明朗，影響心情，但有關商討已到達最後階段，希望兩個月內可以將報告提交立法會討論：「在一個這樣不明朗的情況下，當然特別是九鐵員工，他們是會受到影響，心情上也好、遠景上也好，所以我們會加把勁，盡快去完成，兩方面商討真的要達到共識，已去到最後的階段。」
處分方案不涉前線員工
同時，廖秀冬昨天傍晚對新聞傳媒老總保證，除了已宣佈的處分方案，九廣鐵路公司管理局對於高層中層的處罰已經告一段落，不會對五名總監和其他職員作出任何處分，事件更不會涉及有份簽名的前線員工。因為前線的員工過去經常在上司召開會議之後，會對一些會議提及的事項進行簽名確認。關於提及九鐵主席和行政總裁分工更明確的事情，3,000多員工按照一般慣例簽名，表示支持；但是職工從來沒有企圖加入行政總裁和主席的人事糾紛，也不知道有人要倒田。
早有後著 斟定詹伯樂
【本報訊】(記者 朱樂汶、郝君兒)署理行政總裁黎文熹昨日突然宣佈辭職。不足3小時內，環境運輸及工務局局長廖秀冬隨即宣佈，由前工務司、其後曾經擔任九鐵新鐵路工程高級監督的詹伯樂接任行政總裁職位。
政府消息人士透露，今次能「火速換人」，其實早於上周管理局收到黎文熹密函時，政府有關部門特別是環境運輸及工務局立即意識到，這是一場可能影響九鐵暢順和準點運作的危機，可能有人辭職，因此決定找作風強硬的詹伯樂「回巢」，擔任「劊子手」整頓九鐵這「爛攤子」。
作風強硬 做「劊子手」
星期五，政府高層立即找到了退休之後仍然留在香港定居的前工務局長詹伯樂，邀請他在必要的時候，接管九鐵行政管理工作，保障鐵路繼續正常運作，任期為一年，待遇同現在的行政總裁相同。詹伯樂很爽快地答應了要求。
消息人士稱，因為黎文熹在管理局會議上把所有責任「攬上身」，5名總監暫時逃過紀律處分，但他們有份參與「家變」事件，因此作風強硬的詹伯樂是「鎮住」他們的合適人選。
黎文熹黎啟憲為何不同「命」
【本報訊】廖秀冬否認對黎啟憲等的處分是秋後算帳，但廖局長對會議內容三緘其口，堅決拒絕透露會上有否責怪黎文熹令高層人士會見傳媒，重申只會公佈管理局討論的結果，但過程絕不公布。當被問到為何只有黎啟憲被終止職務，批假的高層是否需要負上責任時，局長只冷冷轉身離去，拒絕回應。
黎文熹棄黎啟憲保19主管
不過，有消息人士透露，前晚管理局的閉門會議從傍晚進行到深夜。會議中，高層權力人士指示要「殺一儆百」，黎文熹為力保5名心腹總監，決定甘願一力承擔責任；同時，黎文熹亦以「槍殺出頭鳥」作為代價，提出希望以撤銷帶頭召開「挺黎」記者會的黎啟憲的職務，作為力保其餘19位主管的「籌碼」。
有傳媒提出，為甚麼管理局不主動對職位較高的黎文熹作出處分，反而處分九鐵市務經理黎啟憲，並對19名經理作出最後警告，若一年內再犯會被革職的嚴重處罰？
官方消息人士解釋說，黎文熹寫信給管理局反映意見，是正常的，沒有證據證明他把這封信向5,000名員工散發，也沒有證據證明他直接組織挑戰管理局運作或者破壞九廣鐵路公司聲譽的行為。但是，黎文熹承認已經兩次阻止中層管理人員採取行動，但沒有成功阻止中層管理人員第三次的行動（即在管理局舉行會議的時候「晒馬行動」），所以，他雖然沒有直接違反紀律，但是他作為行政總裁，沒有能力阻止這些事件發生，他要承擔問責的責任，因此他作出辭職管理局認為是恰當的。
黎啟憲言論與職務不相稱
但是，黎啟憲的情況完全不同。全體管理局成員都親眼目睹他帶頭衝擊管理局開會的會場，並且發表與他們行政職務不相稱的言論，使公眾覺得九廣鐵路公司是一家沒有制度、沒有行政秩序、沒有管理、不負責任的公營機構，作為商業公營機構的行政人員，他需要在維護公司利益和聲譽的事務上問責，而不是相反，用行動和語言損害公司的形象和聲譽。其他的19人，情節沒有黎啟憲那麼嚴重，所以作出開除之外第二級最嚴重的處分。
至於批准假期的五名總監，為甚麼不需要受處罰？官方消息人士說，20名經理分別隸屬於五部門，他們在很短的時間內同時向五名總監提出請假半天，五名總監當時並沒有互相查問其他部門有沒有相同的情況，結果批准了假期。由於管理局找不到證據證明他們一早就知道他們的下屬串謀到管理局會議場地搞抗爭行動，於是，有關疑點利益歸於五名總監。
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