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■地鐵選中堅尼地城泳池改作車站，上蓋將興建住宅樓宇。 本報記者 鄺福強攝
【本報訊】地鐵西港島支線最快明年動工興建，堅尼地城站初步選址為堅尼地城游泳池原址興建，並興建上蓋物業。不過，地鐵表示，票價不會因為有物業收益而下調。
地鐵西港島支線建議的走線，由上環站伸延至西區，沿線設有3個站，西營盤站、大學站及堅尼地城站。其中堅尼地城站，地鐵傾向清拆堅尼地城公眾游泳池興建車站，並興建交通交匯處及上蓋物業，物業收益會減少政府注資。
港大站裝升降機連接路面
不過，地鐵高級統籌工程師鄧伯洪強調，票價不會因此有下調空間。他解釋：「那裡是否可興建車站，搬泳池，公眾是否可以接受的方案呢？至於車費下調的問題，我們第一次諮詢時已說清楚，車費會按現時市區線的收費結構釐定。」他又表示，地鐵會於下月展開西港島線第二輪公眾諮詢，預計6月將有關方案提交政府。
中西區區議會昨日開會討論地鐵興建西港島支線事。議員對於清拆堅尼地城公眾游泳池興建車站的意見不一，林乾禮認為：「物業發展能夠幫助鐵路成本減低，可落實的話，我會傾向支持。」不過，甘乃威說：「在泳池附近的居民，很多會站出來反對，在泳池建造上蓋物業更會反對。」
至於建議建於薄扶林道地底的大學站，由於地底月台到地面有最少數十米高的距離，建議以6至8部高速升降機，代替扶手電梯。出席會議的鄧伯洪表示，在諮詢區議會後，會再諮詢公眾，預計6月定出確實方案後，提交政府研究，最快明年動工，2012年落成。
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