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文：翁靜晶
由「學行車」到「學開車」……當孩子們學懂了用輪子代步之時，做父母的人，就注定要開始擔心。學行車，倒還算是團團圍著「防撞攔」，怎地也傷不及內裡的「駕駛員」；但開著一輛以「馬力」計算的汽車，再堅固的防撞設備，仍教人不能安心。
常有人說，在外國慣駛的洋人，遇上了香港交通，可以變成不知所措的「生手」。狹窄的道路、大量的路牌、極多的橫街、超乎尋常的切線行為、不知所謂的駕駛者、奇妙的改道、每日「例牌」的塞車、自命身手了得路人……
假如自己的孩子，剛考取了駕駛執照，躋身於如斯的車水馬龍，未見其無恙歸家，又怎得安睡？有時候，亦覺孩子們好像特別奇怪，總視駕駛是「威水」表現，不少人曾對父母說，成年後「立志」要做的第一件事，就是「學車」！向難度挑戰，或許是年輕人的使命；而假如「學習駕駛」，是一隻層層破關的電腦遊戲，取得香港的駕駛執照，有資格被安排作最高難度的一關。
如此看來，香港父母至少有一件事比較幸福；香港可以擁有駕駛執照的年齡，比外國的規定遲，足令父母少擔心幾年（或者該說︰延後幾年才開始擔心）。
香港准許學車的最低年齡是十八歲(儘管十七歲半左右已經可以先行報名）；祖國內地亦一樣，都是十八歲。歐洲國家和香港差不多，大多是十八歲 才可有車牌，（只有電單車可以較早一些，平均在十六歲左右，即可做「鐵騎士」）。英國的年齡尺度限制，稍低一點，擁有正式牌照要年滿十七歲，但到達十六歲，則可以使用臨時執照開車。
在澳洲，不同的省份要求有異，以新南威爾士為例，要獲得准許學車的執照（Learner's Permit）必先年滿十六歲。對於電單車的觀念，更和歐洲相反，要年長一點才可學，限定是十六歲零九個月。
新西蘭又再比澳洲寬鬆，十五歲可以開始學習第一階段，正式有牌照的年齡是十六歲半。美國的某些地方，可以說全世界最寬鬆，有很多州，十四歲已經可以駕車！
一大堆的資料，全是小女兒所找出來的！她的「志願」，是要在成年前做好一件事——「考得車牌」！未成年，跑到外國考車，雖可在年齡上「偷步」，然而考到了，在香港法律下，仍然得物無所用。大女兒卻剛滿十八歲，似乎也對考牌蠢蠢欲動！四輪驚魂夢，恐怕已近揭幕之時。
由「學行車」到「學開車」……當孩子們學懂了用輪子代步之時，做父母的人，就注定要開始擔心。學行車，倒還算是團團圍著「防撞攔」，怎地也傷不及內裡的「駕駛員」；但開著一輛以「馬力」計算的汽車，再堅固的防撞設備，仍教人不能安心。在想，洋人比華人顯老，不僅是欠湯水、欠補養的緣故，做父母者每天看著小娃娃自己開車上學，這種擔驚受怕，足以多長十條皺紋！
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