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【本報北京新聞中心記者許煜、馬靜、曲秋艷12日電】北京將隨著地鐵線路的飛速發展，房地產開發中將又多了一根「點金棒」，其所過之處物業價格應聲而漲。據了解，地鐵沿線住宅物業與非沿線住宅物業的差價一般在25%至30%之間。
香港地鐵行政總裁周松崗表示，北京地鐵4號線將選取按里程收費的經營模式。據悉，採用特許經營方式後，地鐵四號線票價仍將由北京市政府統一制定，如果票價虧損較高，政府會適當給予補貼，對合營公司回報有保證。
另據了解，該線途經多處旅遊景點及住宅區，預測前期客流量達日均50多萬人次，平均票價約3.4元，一年的票務收入超過6億元，加上非票務收入，估計總收入約7億元。
地鐵擁49%股權
地鐵4號線總投資為107億元，機電購置及安裝總投資約46億元。其中，香港地鐵公司擁有北京地鐵4號線49%股權，北京首都創業集團有限公司擁有49%股權，北京市基礎設施投資有限公司擁有2%股權。香港地鐵公司特許經營期為期30年，北京地鐵4號線預計可於2009年下半年正式投入使用。
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