 放大圖片
■嫦娥系列探月衛星抵達月球軌道想像圖。
【本報訊】據中通社、新華社15日消息：中國月球探測首席科學家，中國科學院院士歐陽自遠14日在廣州大學的博學講壇中透露，「嫦娥一號」繞月衛星將於明年發射升空，而中國須在2017年前後才擇機實施載人登月。據有關專家透露，「嫦娥一號」環月衛星將在西昌利用長征3A火箭發射，這顆衛星將繞月飛行一年。
2017年 中國人登上月球
歐陽自遠表示，目前美國和歐空局的登月計劃分別是2018年和2023年，而中國須在2017年前後才擇機實施載人登月測試以及與有關國家共建月球基地。
他介紹，「嫦娥一號」發射升空後，屆時觀眾能在10至20分鐘後看到畫面，而衛星將在第一時間把觀測的數據傳回基地。
他說，該衛星主要用於獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關物質元素的分布特點、探測月壤厚度、探測地月空間環境等。而其中探測月壤厚度的測試是我們中國的長項，許多國外專家都來請教如何實現這項工作。
歐陽教授還表示：「登月的第一個計劃是14億元，只相當於全國GDP的三萬至四萬分之一，而以後登月計劃的費用也是佔GDP的四萬分之一左右，絕對不會給國家造成負擔。」
神六軌道艙 安全運行180天
另據新華社北京消息：截至15日3時44分，神舟六號飛船軌道艙已正常運行180天，環繞地球2,900餘圈。
在軌道艙運行半年來，工作狀態始終良好，艙內各項科學實驗圓滿完成，取得了大量科學數據和應用成果。有關專家稱，神舟六號飛船軌道艙將是實施我國載人航天工程以來，第一個安全運行滿半年仍能繼續保持良好狀態的軌道艙。
目前，軌道艙推進分系統剩餘燃料充足，各系統運行正常，預計仍可運行100天。
仍可運行100天
2005年10月17日3時44分22秒，神六飛船軌道艙與返回艙分離，軌道艙開始留軌利用。為今後神舟飛船軌道艙管理任務的實施和未來空間交會對接以及嫦娥探月工程軌道艙長期管理等空間資源開發利用打下了堅實基礎。
軌道艙留軌繼續工作，不僅表明我國低軌道航天器的飛行控制技術日趨成熟，而且為進一步發揮軌道艙的作用，合理安排後續實驗，實現更大的綜合效益提供了可能。
|
放大圖片
