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【本報駐海南記者海口29日電】被譽為「國際黃金海洋旅遊航線」的國際郵輪航線自2003年在三亞港開闢後，巴哈馬、巴拿馬、新加坡等外籍郵輪公司均看好三亞旅遊業前景，相繼開通國際郵輪三亞航線，亞洲最豪華的國際郵輪——巴拿馬籍「獅子星號」郵輪也曾多次抵達三亞。今年以來，中國首座10萬噸級國際郵輪碼頭——三亞鳳凰島國際郵輪港碼頭建成，結束郵輪遊客依靠快艇擺渡上岸的歷史。
鳳凰島碼頭可泊10萬噸輪
據悉，該國際郵輪碼頭投資近23億元人民幣，其所在的鳳凰島為一大型填海人工島，島體總面積540多畝，碼頭設計可直接停泊10萬噸級巨輪，碼頭呈T字形結構，前沿水深12米，碼頭呈T字形結構，總長130米，寬12米。據介紹，目前，上海、青島、大連都沒有10萬噸級國際郵輪港，鳳凰島國際郵輪港是中國第一座10萬噸級國際郵輪港。從這裡出發，郵輪航行一個小時即可到達公海，與10多條國際航線相連。
遺憾的是，該國際郵輪碼頭迎來的第一艘郵輪巴哈馬籍「阿瑪蒂」號上遊客卻未能上岸。「阿瑪蒂」號長193米，滿載排水量2.8萬噸，載有300多名北歐遊客從加勒比海啟航，途經日本、上海後抵三亞。但由於郵輪方面現場提供的遊客證件與事先提供的材料不符，船上遊客未能下船，只得提前2小時離港前往越南。
三亞邊防檢查站有關負責人稱，邊檢程序事關國家主權與尊嚴，遊客的身份一定要得到驗證。他對外國遊客最終沒有上岸表示遺憾，同時希望外輪代理公司和旅行社應與邊檢部門和郵輪方保持通暢溝通，避免再出現類似情況。據了解，德芬號、環球號、處女星號、雙魚星號等大型國際郵輪也將陸續到訪三亞。
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