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Audi A4 2.0T Quattro DTM edition表現辛辣
記者：鄭偉強
提到歐洲數一數二的汽車品牌，德國Audi（奧迪）一定是其中一分子。一直以來A4中型房車系列是Audi的主打車款，在2006年度的DTM德國房車大賽獲取車手、車隊和製造商總冠軍殊榮後，Audi更為旗下A4車款引入DTM版本，讓一眾Audi迷一睹具大賽級的駕駛體驗。
Audi A4的性能不容置疑，不但採用兩公升直四turbo引擎，配合6前速Tiptronic+/-半自動波箱，動力輸出更直接，變速的表現更暢順更緊湊。可是，一向A4車款造型平實低調，跑味感覺不濃，總令人感到有所缺失似的。但自加入DTM元素後，卻隱約表現出一股辛辣味道。
賽車化的包圍
A4 DTM設計風格比普通版A4車款有明顯的提升，例如用上賽車化的包圍：頭唇尾翼以碳纖維製成，尾翼配置為快速行駛時增加下壓力，也提升整架車身的型格；前後泵把設計更為獨特，後泵把下端配以左右雙出式尾喉及擾流板，用上18吋鋁合金輪圈及235/40R18前後輪胎；加上車身高度降低20mm，帶來貼地的駕駛感，轉彎更見穩定。整體外觀將Audi A4的潛在活力展現眾人眼前，並帶來賽車般的感覺。
一流車廂內籠
駕駛樂趣不單在汽車效能上體現出來，車廂環境同樣重要。剛提過的碳纖維由於具備輕巧和堅硬兩項特性，故一直為賽車車款所廣泛應用，故此A4 DTM版也大量應用這元素，除頭唇尾翼外，車廂中控台上方及波箱位置也採用碳纖維。另外方向盤及車廂座位更以矜貴的栢皮製成，方向盤觸感一流外，座位更見承托力，使人坐得舒適穩妥。
操控表現強勁
不得不提，Audi A4 DTM版最強賣點是配上Quattro恆久式四輪驅動系統。一直以來車迷對Quattro系統有很高的評價，皆因其帶來的防滑及貼地效果，以及其得心應手的操控表現，為駕駛者帶來前所未有的駕駛優越感。試車時正值下雨天，駕駛Audi A4 DTM版時無論遇到急彎、濕滑道路，也保持一貫穩定。
A4 DTM版採用前後多連桿懸掛系統，這系統能精準控制行車穩定性，避免與道路接觸所產生的震動傳進車廂內，駕駛時更感舒適自在。配合運動化的避震器，帶來更優化避震效果，即使轉以sport駕駛模式，操控更見精準自如，入彎爽快淋漓，駕駛樂趣來之不盡。
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