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蘇狄嘉
在新聞網站上看到，剛剛今個月開始，台灣鐵路轄下班車，特設一節婦女專用車廂，好讓女乘客在交通繁忙時候，不受「臭漢子」騷擾。且不說乘著擠迫肢體揩油，就是那股汗臭「酸腐」，也令人難頂。「台鐵」這項新猷功德無量，卻惹來「男權主義」和「婦權主義」兩邊夾擊，男權不滿為何只是優待女士，厚此薄彼；婦權者則埋怨台鐵視女性為弱者。
「台鐵」辯白，根據市場調查，女乘客數量超過一半，享用專廂優惠也是應份。無論如何，公用事業以人為本、以乘客享受為出發點的措施值得鼓掌。
台灣集體運輸系統還有其他關愛乘客措施，設想周到。例如，有專設車廂，接受乘客攜帶單車同行，讓市區乘客，帶單車到郊外騎行；另外，為了增強夜間單身女乘客安全感，候車月台還特設夜間女乘客專區，有保安電眼專責監控。
論者可能質疑，這些措施不切實際，大眾受惠不多，不過，那份關切是可貴的，香港的公用事業，少些提加價，多點關愛社會，加「愛心」而非加「票價」，豈不令大眾歡喜？
香港公用事業，受惠於特殊歷史背景，一律長期賺錢，股東只嫌利潤不夠豐厚，從來不愁虧本，因此，顧客反應和感受，一直不是公司頂級關注焦點，近年，各方監督力量逐漸壯大，情況才稍為好轉。
中電、九巴、地鐵、煤氣，近幾年投放關心社區的資源不斷增加，不僅只是表面公關，很多是扶老攜幼、全組職員到社區服務，可惜，其他公用事業還是相當冷漠，部分社會大眾更是急功近利，崇拜揮霍奢華的多、歌頌噓寒問暖的少。
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