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■司機高呼抗議，指額外負擔令他們雪上加霜。本報記者朱樂汶 攝
「貨運業一片灰，我真的看不到明天!」香港貨運業不景氣，油價高企不下更令貨車司機叫苦連天，其中經常粵港兩地穿梭的跨境貨櫃車司機，因油價、保險費等高額開支，情況更是「雪上加霜」。
52歲的黃先生任職跨境司機10多年，專門駕駛深圳路線。他斷言本港貨運業前景一片灰暗，貨運生意早已北移，很多司機經常開工不足，但為以防萬一，避免在內地發生交通意外後，要承擔巨額賠償，因此即使經營多困難，亦每年購買逾萬元的商業責任保險。
月入僅數千 開支逾二萬
黃司機現時已購買兩份商業責任保險，香港那份每年供款4,000多元，內地亦購買了一份同樣性質的責任保險，保額達100萬元，每年供款7,000多元。「以前每運送一隻貨櫃，平均有2,800元賺，但現在幾百元也有人爭著做，又被人壓價。香港、內地兩份保險每年加起來已萬多元，還有加上油費、往來內地的路費，平均每個月開支超過二萬元，七折八扣實賺僅餘數千元，交租都未夠！」
他亦抱怨內地統一實行新的交通事故責任強制保險(交強險)前，沒有與本港的貨運業界溝通，現在強制繳交多一份保險，令他們要承擔多份商業責任保險，不購買又怕被中檢汽車檢查中心刁難。■本報記者：朱樂汶
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