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■湛江海灣大橋將於年底前建成通車。 劉秋平 攝
湛江是國際產業和資本轉移的理想承接地。湛江港30萬噸級陸岸油碼頭、20萬噸級鐵礦石碼頭和30萬噸級深水航道三大工程已全部建成投產，深水航道及特大型原油、礦石等專業化碼頭，加上與國際重要能源、鐵礦石產區海運距離最短，這是湛江港相對於其他港口獨有的、最具競爭力的優勢，是重化工業布點的最佳選擇，湛江完全可以在接受國內外產業轉移尤其是重化產業轉移和資本流動、技術擴散上大有作為。
湛江是國家實施能源安全戰略的重要基地。湛江是目前中國經馬六甲海峽石油運輸通道上兩個直接到岸的港口之一，離亞太、中東、非洲、南美等地區的石油輸出國最近，石油儲運最便捷、成本最低，並可輻射對燃料油需求很大的華南、西南地區；也是中國海上石油開發的重要基地，中國海洋石油南海西部公司總部就設在湛江。因此，可以更好地發揮港口優勢，發展石化、電力和物流、倉儲以及服務業等相關產業，加快南方重石化基地建設步伐。目前，中國三大石油公司中石油、中石化、中海油已落戶湛江，投入巨資興建項目；中國期貨市場上第一個能源品種燃料油實物交割庫就在湛江，湛江作為中國石油進出口大通道及亞洲燃油集散中心地位日益凸顯。
湛江是進口國際原材料最具優勢的口岸。目前我國鋼鐵工業所需的鐵礦石主要來自澳大利亞、巴西、南非等，這些國家的鐵礦石進入中國，以湛江港的運距最短、成本最低。預計從2005年起，每年經湛江港進口鐵礦石1500萬噸以上，年均增長25%。這為湛江利用國際資源發展臨港工業，建設先進製造業基地提供了條件。
湛江是中國—東盟自由貿易區經濟合作結合點。湛江處於國家擴大開放、西部大開發、泛珠三角區域合作的戰略結合點，是中國—東盟自由貿易區最佳的海上「橋頭堡」，有利於集聚各種優勢，接受產業轉移，吸納生產要素，擴大市場輻射，拓展發展空間。
湛江是粵西區域性中心城市，湛江港是中國離東盟最近的唯一國家級主樞紐港，這有利於湛江與東盟沿海國家加強港口方面的交流和合作，促進口岸物流業的共同發展。湛江、廣東乃至西南等中國地區，可以利用湛江的港口和區位優勢，大量進口東盟的資源和中間產品。
湛江是廣東新一輪大發展的投資熱點。廣東省根據率先發展、科學發展、協調發展的要求，作出了加快東西兩翼發展、推動兩翼起飛的戰略決策，去年7月正式出台《東西兩翼規劃》。規劃列入在湛江投資的項目75項，總投資2165億元，其中列入「十一．五」規劃項目55項，總投資2096.3億元，重點發展湛江臨港石化、電力、鋼鐵等產業。這批項目將對湛江經濟實現後發式跨越發展產生強大的推動作用，從而成為廣東新的經濟增長點和投資熱點。
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