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【本報訊】香港機場管理局除積極鞏固本身的優勢，加強服務質素外，近年來亦積極「北上」尋找更多商機，務求發展為一個服務區域體系的機場。早在05年4月中，機管局便以19.9億元入股杭州蕭山國際機場35%股權，令香港與內地的機管合作，擴展到長江三角洲等地區。
今年7月，機管局與珠海市政府獲民航總局及商務部批准成立合資公司共同管理珠海機場。此事由接觸到成事，歷時長達6年。
近日，機管局的華東拓展大計又有新進展。繼去年入股杭州蕭山機場後，又將入股上海浦東機場二期西貨運區項目。據消息指出，機管局已表達參股浦東機場二期西貨運區的意向，預料雙方將在本月簽訂協議，但目前仍未決定有關的入股比例。
根據機管局年報顯示，香港機管局05至06年度的除稅後溢利上升33%，達到16.18億港元。派息額亦有增加，由04至05年度的10億港元，大增三成至13億港元。營運方面，客運量4160萬人次，按年增加9%；載貨量350萬公噸，按年上升10%；飛機起降量達27萬架次，按年增長11%。
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