 放大圖片
■捷流41定翼機。
飛行服務隊員的最佳拍檔，除出生入死的同僚外，還有性能各異的直升機及定翼機，它們都能在不同場合發揮功能，協助搜救工作。多年來，飛行服務隊不斷更新及增購不同的飛機，近年更引入3部新式的超級美洲豹L2直升機隊，使搜救工作更順利。
捷流41定翼機具引路作用
飛行服務隊機隊共有9架飛機，包括2架捷流41定翼機、3架超級美洲豹L2直升機及4架EC155「海豚」直升機。捷流41定翼機主要用於日間及夜間搜索和救援工作，它有「引路」的作用，最多能飛行500浬，在長距離的搜索及救援行動中負責初步搜索；找到目標後，讓飛行距離較短的直升機可直接運送救援人員及物資抵達現場。
超級美洲豹L2可載25人
真正「落手落腳」救人的，是擁有「3大4小」的直升機隊，超級美洲豹L2體形較大，而EC155「海豚」則較細小。飛行服務隊於2002年購入3架超級美洲豹L2，取代性能較遜的「黑鷹」直升機。超級美洲豹L2一次載25人，飛行距離可達200浬，其座艙能容納6張抬床及多種新式醫療器材，讓傷病者可獲即時治療。
海豚航速達每小時175浬
至於體形較小的「海豚」則較為靈巧，巡航速度最高可達每小時175浬，遠較超級美洲豹L2更快、更靈活；飛行服務隊高級機師胡偉雄形容它為「跑車」，超級美洲豹L2則是「貨車」。不過，EC155「海豚」多用作接載政府公職人員，而出勤頻率較多仍以超級美洲豹L2為主。
經多年演變人強馬壯
入職18載的高級機師胡偉雄，經歷多年的演變，笑言現有機隊已「人強馬壯」。他表示，自1988年他加入皇家香港輔助空軍時，只有3架「黑鷹」直升機，但1993年後轉為飛行服務隊後，看見機隊不時更換及增購飛機，使現時機隊「人強馬壯」，也使搜救工作的範圍及種類不斷擴大，令他感到安慰。
此外，空勤人員在搜救期間也是全副武裝，身上必配備頭盔、安全帶、繩索及繩索扣等工具，亦會隨身帶備信號彈及地圖作求生之用。必要時，空勤人員會在空中吊下空中拯救用的摺疊抬床、協助呼吸的工具及耳罩等醫療用具，以穩定傷者的傷勢。
|
放大圖片
