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■陳婉嫻(右)在會後引述規劃署副署長黃婉霜表示，當局大致認同聯席建議的概念。本報記者 郭曉樂 攝
【本報訊】(記者 郭曉樂)啟德規劃第三階段檢討於昨日結束，規劃署收到超過100份意見書。規劃署指，在啟德規劃的大方向上，主流意見均希望啟德保持中低密度的發展、增加綠化發展及空間，並讓市民能享用海傍，而當局正研究在跑道末端重建昔日的航空管制塔，或可改作觀光用途。
陳鑑林：跑道末建觀光塔
民建聯立法會議員陳鑑林昨日聯同規劃署署理助理署長李啟榮，實地了解啟德規劃方案與周邊鄰近地區連接的問題，並即場向規劃署提交意見書，包括提議在舊機場的跑道末段興建觀光塔及興建連接觀塘區的三用橋等。
陳鑑林表示，舊機場的跑道末段位處維港中心，可清楚飽覽維港景色，有一定吸引力。據土木工程拓展署總工程師黃重生指，他們會考慮重建原啟德機場的管制塔，而在拆卸啟德客運大樓時，當局保留了部分建築物料，包括窗框及發熱線，並拍攝了大量照片，以便將來重建管制塔；在技術上，將之改作觀光用途亦是可行的。
李啟榮：連接觀塘存困難
陳鑑林又提到雖然有客觀條件的限制，但公眾認同有需要於跑道末端興建連接觀塘區的三用橋：「跑道末端與觀塘只有500公尺距離，海上又有伏波堤接駁，對面又有碼頭，要起唔係一件難既事，可能性都好高。」不過，李啟榮回應說，無論是建高架橋、以隧道形式連接，還是於水平線平面連接，均存在客觀技術上的問題。
被問及一直受公眾關注的啟德明渠會否需要填海處理時，李啟榮指，當局正積極作出不同的研究，年底將會有更多研究的結果發布。初步結果顯示，目前並沒有足夠的理據支持，有凌駕公眾性的需要須填海解決問題，但一切仍有待環境評估報告程序才作定案。
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