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■沈興和表示，地鐵原計劃在堅尼地城站興建上蓋物業，估計只可興建每呎約5000元的單幢式物業。本報記者朱樂汶 攝
【本報訊】（記者 朱樂汶、李見安）地鐵昨日證實向政府提交港島西線各站設計的修訂方案中，建議放棄在堅尼地城站發展上蓋物業，改為要求政府撥出加惠民道前警察宿舍地皮作為補貼。有測量師推測，原定方案的上蓋物業估值35.2億元；新方案下的加惠民道地皮，地盤面積超過11萬平方呎，地皮價值高達53.5億元。「地換地」令地鐵多袋近20億元，更得到大部分居民支持，達致雙贏。
西線全線造價70億
地鐵港島西線造價約70億元，地鐵要求政府注資約一半資金。地鐵昨日證實呈交予政府的港島西線最新修訂方案中，不會在堅尼地城站上蓋興建物業。地鐵高級統籌工程師鄧泊洪表示，鑑於過去諮詢中西區區議會及居民期間，大部分居民反對在堅尼地城站上蓋發展物業，故已向政府提出在區內批出另一幅位於加惠民道前警察宿舍地皮予地鐵發展。
鄧泊洪指出，西環區可發展的地皮有限，而加惠民道地皮較受多數市民支持，便決定選擇該地段。但鄧泊洪拒絕透露該地皮總值。他指出，即使不獲政府批地或審批程序有阻滯，亦不會影響興建鐵路的進度，可先建鐵路才建物業，他預計若一切順利，港島西線部分工程最快可於2007年動工，並有信心可按原定時間2012年完工。
重建警宿舍值53億
測量師彭兆基指出，原定在堅尼地城站上蓋的地皮約有8萬多平方呎，約值35.2億元，適合發展商住混合式樓宇。至於新建議的加惠民道地皮，中原測量師行高級聯席董事張競達表示，面積為118,400平方呎，若以9倍發展密度計算，地皮價值約53.5億元。他指出，堅尼地城站上蓋位置較為方便，商業價值較高，但景觀及不上加惠民道前警察宿舍地皮，由於在該處興建物業的低層單位將被遮擋，加上地皮形狀參差，發展潛力有限。
地產界盼托高舊樓價
中原地產堅尼地城分行助理分區營業經理沈興和說：「該警察宿舍適合發展成豪宅區，倘若擁有300個單位，每個單位約1,000呎，估計足以補貼鐵路發展超過50億元，地鐵可節省十多億元成本。」他又估計，加惠民道警察宿舍地皮發展物業，可望「抬高」同區舊樓樓價近一成。
環境運輸及工務局回應，會從經濟、交通及財務承擔幾方面進行審議，當中包括造價、工程範圍及施工詳情等，並會小心考慮各種因素及平衡各方面利益，才會作出決定。
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