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阿 杜
曾航海十數載，只遇過一次海葬，那是首回從日本赴美，船上一位木匠急病而逝，船長一計航行到目的地俄勒岡州砵崙還要十幾天，天氣炎熱這條「鹹魚」屍首不能久留，放入大雪房與食物蔬果同貯，又怕船員心理關難過而絕食，於是只好按航海人傳統方式——海葬。
把屍骸用帆布袋裝密縫好，腳下方綁上兩個大螺絲母「塞咕」，在甲板上船伙排隊道別，往海上撒上些草紙剪成的「代溪錢」，把停屍床板一頭舉起，屍首順下風滑向大海，船隻便循屍體下海點為中心兜三個自東往西大圈，船樓按長笛三響作告別，然後洋歸洋海歸海，一縷芳魂逝水流去，船伙說：「多數落不到海底，便已給大魚吃去。」
這海員傳統海葬，和如今流行的骨灰撒大海是兩類形式。大海航行過的人皆知，無論你是萬噸輪甚至十萬噸輪，在大洋中都是滄海一粟，航速廿海里的前行，往往十日十夜都不見崖岸小島，只見海鷗船頂飛翔，才感知此乃人間滄海，所以對世上幾乎所有大城市之地下水排口皆在大海，頗能理解，因茫茫大海中央，實在是城市廢水唯一出道，而在面積容積比例上，目前還未構成生態之威脅。
試想大半世紀前，珠江無論西江東江北江水上人家，生活衣食住行洗濯煮食排泄全部順手潑向江水，有若曼谷「水上市場」之飲食船以湄南河為家，同出一轍，那時廣東珠江流域，人口稀疏如此「屎尿同河」絕不構成影響，如今人口增多加密，生態已絕不能這樣自然化了，江水人不能飲魚蝦不生，從地球生態之進程展望，是逐步走向不宜生存而亡盡，這是宇宙生滅之定律，如今大叫環保於事難補，沒有神話之女媧煉石，補不了這個破碎的天地。
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