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■未來5年，廣東港口建設將再投入190億。 本報記者胡進 攝
【本報珠三角新聞中心記者劉揚廣州11日電】廣東省發改委透露，《廣東省港口佈局規劃》編制工作已基本完成。根據該規劃佈局，粵港口群的形成將對香港直接形成包圍之勢。專家認為，面對廣東新一輪港口建設，香港應積極充當珠三角港口群的「領軍」，擴大客戶群才可能與廣東5大樞紐港形成「合力」效應。
《廣東省港口佈局規劃》是由省發改委聯合交通廳共同委託交通部規劃研究院編制，目前已完成中間成果稿，正在徵求有關方面意見，待進一步修改完善並經專家論證後上報省政府和交通部聯合審批。根據該規劃佈局，廣東東翼形成以汕頭主樞紐港、汕尾港、潮州港和揭陽港為重要港口的港口群；西翼則將加快以湛江主樞紐港、茂名港、陽江港為重要港口的港口群建設；珠三角地區的廣州南沙港一期，深圳鹽田港3期等也成為未來5年的重點工程。廣東港口群的形成，對香港直接形成包圍之勢。
70億打造東西兩翼
據《廣東省東西兩翼地區交通基礎設施專項規劃》預測，2010年，東翼(汕頭、揭陽、潮州、汕尾)各港口吞吐量將由2003年的1,815萬噸增加至5,562萬噸；西翼（湛江、茂名、陽江）各港口吞吐量從2003年的5,391萬噸增至11,447萬噸。
因此，在《專項規劃》中，東西兩翼成為建設重點。未來5年，廣東將投資70億元打造東西兩翼港口群，以充分發揮東西兩翼的水運優勢，強化水路運輸在外貿運輸和大宗散貨運輸中的主力地位。
其中，在東翼重點建設汕頭港廣澳港區和珠池港區2期工程，在西翼重點新建霞山港區20萬噸級礦石碼頭，整治湛江港25萬噸進港航道，開展東海島港區25萬噸級礦石（與鋼鐵廠配套）、30萬噸級原油碼頭（與國家原油儲備庫項目配套）等項目建設前期工作，與湛江鋼鐵基地和國家原油儲備庫項目也同步建設。
120億擴建珠三角
未來5年，廣東還將計劃投入巨資擴建珠三角港口群，其中重點規劃建設南沙港區一期工程、鹽田港三期、蛇口集裝箱碼頭二期、珠海九洲港貨運搬遷、廣州港出海航道二期等項目，預計投資總額約120億元。其中，香港最關心的深圳港在「十一五」期間將建成以高欄港區為核心，以東部萬山港區和市區九洲、香洲、唐家、洪灣，斗門港為補充的「三片七區」的港口總體格局，實現新增泊位4,300萬噸，至2010年貨物吞吐能力達8,000萬噸。
港粵「合力」共榮
廣東社科院宏觀經濟研究所所長劉品安認為，在新一輪港口建設中，香港無須畏懼廣東港口的競爭，相反應積極充當日益國際化的珠三角港口群的「領軍」和龍頭，通過互補、擴大客戶群，與廣東五大樞紐港形成「合力」效應。
同時，他也認為香港應擺脫「什麼都必須經過香港運輸的觀念」，明白自己作為國際集裝箱運輸港的定位，加強自身服務的建設，通過整體合作形成區域競爭力，「這種合作可首先通過行業形成有約束力的競爭機制，但粵港之間對港口也應有協調機制。」
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