深加快疏通40塞車黑點

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　■客車與貨車混行道路，私家車尤其危險，搶路的時候，好像隨時會鑽進貨櫃車底下。 本報記者岳仿嶙 攝

　據深圳市集裝箱拖車運輸協會秘書長許曉明介紹，在實施貨櫃車禁行後，新的道路卻有許多配套工程或者是配套問題沒有很好解決。例如限行後，新的通道，全線有40多個擁堵點，容易造成塞車；此外，鹽排高速和水官高速並沒有連通，這也影響了貨櫃車的通行。

已列35項工作任務

　據深圳市交通局人士介紹，目前，深圳市交通局正在積極和有關部門合作，推進限性後的配套跟進。

　據介紹，對於道路問題，深圳市交通局和有關部門正在著手梳理深圳市東部港區到西部港區、107國道的40多個交通擁堵點，已經列出35項工作任務，並在加快推進這些工程的改造。

　205國道擁堵問題將隨著鹽排高速和水官高速之間的結點疏通迎刃而解，水官接鹽排的匝道10月底能通車，從鹽排接水官到西部港區的匝道明年3月底能通車。

收費優惠年底推出

　而在成本問題上，深圳市政府已經和有關部門經過多次談判，使得大貨車行駛鹽排、機荷、水官、清平等高速公路，均可獲得不同程度的優惠，從而來緩解貨櫃車走高速路之後，運營成本增加的問題。

　並且，深圳正在研究對拖車行業比較系統的一個政策，其目的是比較大地降低拖車營運成本，包括養路費、停車場收費和對外地車非法營運進行綜合整治等多個方面，估計這些政策年底之前能出台。