|
【本報訊】（記者 羅敬文）港府研究興建500米的橋樑，連接啟德角與觀塘舊區，附以鐵路、車輛和行人道路網。消息人士表示，觀塘沿岸貨物裝卸區的運作，阻礙以橋樑連接舊區，長遠有必要遷徙貨物裝卸區，以興建約20米高的橋樑，但初步發現難免要在維港內填海，仍須在工程上研究零填海的建橋方案。
設計仿悉尼大橋嫌太誇
港府修訂後的啟德發展藍圖，初步會以橋樑連接啟德跑道末端（啟德角）和觀塘舊區，但存在一定困難。消息人士表示，貨物裝卸區的躉船須行經啟德明渠，倘興建橋樑須在海平面上最少40米，設計上會有如澳洲悉尼大橋般，但是要跨越500米的明渠，實在不太合適和有點誇張，當局不會採取有關方案。
建橋涉填海仍須研究
港府屬意把貨物裝卸區遷往其他地方，使橋樑可降至離海平面20米的高度。消息人士表示，當局曾考慮有關方案，但卻會涉及填海興建橋樑的樁柱，須充分考慮能否達到《保護海港條例》的要求，以及終審法院定下的「凌駕性公眾需要」的規定。當局會進行工程技術研究，探討以橋樑連接的可行性。
在啟德區內的運輸配套，港府擬以集體的單軌鐵路系統，初步訂出8個車站，連接啟德各個發展區。消息人士表示，啟德區內人口僅8.6萬，難以支持鐵路的營運，但當局相信鐵路有助推動區內的經濟發展。消息續稱，倘連接觀塘的大橋未能落實興建，有關的單軌鐵路系統，也可稍作更改，不會因此而「泡湯」。
|
