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若你曾於正點時間乘船到中環，相信你一定聽過碼頭鐘樓的鐘響，那鐘聲猶如暮鼓晨鐘，一下一下地打進了我們的心扉中，成了人們的一種集體記憶，然而此情此境快將不再。為發展海旁用地，港府計劃在18公頃的中環新填海區中，建設一條長1.4公里的綠色海濱長廊，其中11公頃撥作休憩用地，並就中環的空氣流通、可持續發展等作出了研究。研究中並無提及會對中環天星碼頭及皇后碼頭進行保護，換言之，屆時兩個碼頭將面臨拆卸的命運。香港向來被詬病對於保護文物古蹟不夠落力，究竟城市發展是否不能與古蹟共存？
香港是彈丸之地，假日當我們走在旺角或尖沙咀等鬧市中，必定會慨嘆香港真是一個地少人多的地方。為了進一步發展，改變土地的用途是無可厚非的。站在政府的立場，放眼香港未來發展是首要考慮，有關的「優化中環填海區的城市設計研究」旨在進一步凸顯維港的美態，把香港打造成一個世界級海濱城市，與對岸的尖沙咀星光大道互相輝映，希望增加香港對旅客的吸引力。
發展建設 保存文物 難取捨
然而，分別擁有53和48年歷史的皇后碼頭和天星碼頭，竟不能倖免地被迫拆卸。政府解釋，碼頭及鐘樓的歷史相當「年輕」，不太符合法定古蹟的條件。房屋及規劃地政局副秘書長葉文輝表示，在技術上難以保留舊碼頭及鐘樓，鐘樓內的銅鐘會放置在新碼頭大樓內，以作紀念。長春社的環境事務主任溫國偉認為，如果政府覺得這兩處地方值得保留，大可修改原來設計去加以遷就。面對社會發展與文物保存的兩難局面，應該如何抉擇？
政府處理古蹟手法遭詬病
香港對文物的保護一直被批評做得不夠好，除了有不少值得保存卻未被保護的文物外，對於已被列入法定文物的古蹟，政府的處理手法亦備受質疑，例如具有150年歷史的舊上環街市，在15年前被改作商場「西港城」，而具有逾147年歷史的舊赤柱警署，在02年以每月13萬元租作超市。有團體表示，政府將古蹟發展成旅遊商業項目，根本並不是保護文物的好方法，因為市民及遊客根本不能從中體會文物的歷史感。另外，被列入法定文物的虎豹別墅，在01年被政府收購後，5年來一直被丟空。
藝術公社發言人梁兆基認為，要紀念歷史及讓下一代延續故事，唯一方法是改作博物館。然而，是否所有古蹟皆可發展成博物館？香港有足夠的地方及配套加以改建嗎？
港人對古物古蹟無感情
而對於歷史文物的保護，市民亦有一定的責任。其中的關鍵問題是：香港人普遍缺乏歷史感。香港的中學課程雖然設有中國歷史科，然而課程以歷代的治亂興衰為重點，對於香港文物鮮有提及。一個不知歷史來龍去脈的學生，既然對古蹟沒有感情，又何來保護？增加對歷史的認識，加強歷史感，讓大眾知道香港除了旺角、銅鑼灣、尖沙咀等城市化風貌外，亦有文化深邃的一面。
■本報記者 李浩彰
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