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【本報訊】（記者 羅敬文 葉詠儀）啟德規劃發展藍圖，將會貫徹前規劃環境地政局局長蕭炯柱提出的環保城方案，除落實在啟德區內有環迴鐵路系統外，更會加入綠化天台的元素、並設有地盤發展的覆蓋管制，減少造成樓宇屏風效應。規劃署副署長黃婉霜表示，跑道南端的地標式建築，發展圖則會確保設有公眾的觀景廊。
樓宇屋頂必須有綠化
立法會規劃地政及工程事務委員會昨日審議經修訂後的啟德初步發展大綱圖，黃婉霜稱大綱圖仍保留前局長蕭炯柱提出的環保城概念，如區內的單軌列車系統，並稱會從分區大綱圖中加入規定，要求發展樓宇「一定要有綠化屋頂」，更會有措施防止屏風式樓宇。她續稱，建築師仍可就建築物設計，發揮創意。
列車宜駛入觀塘市中心
民建聯陳鑑林表示，他們歡迎新的東南九龍發展大綱吸納了民建聯提出的建議，尤其是在觀塘興建天橋，連接舊啟德機場跑道末端。但由於橋身高度有20米，將會影響視線，故可考慮清拆作為回收行業的貨物起卸區建築物。
不過，他對郵輪碼頭的無人駕駛列車起點設於觀塘碼頭感到失望，認為觀塘市中心較為適當，可以將人流由觀塘接駁至郵輪碼頭的旅遊區。他又希望能降低近九龍城的樓宇高度上限，以免產生屏風效應。
自由黨的周梁淑怡則憂慮，啟德區內的商業和住宅發展，會有屏風效應，阻礙九龍城的通風。黃婉霜表示，發展商受制《建築物條例》，難以形成屏風建築，若有需要，可在分區大綱圖中加入覆蓋管制，確保絕不會出現屏風效應。
她續稱，大綱圖又會硬性規定地標式建築必須設有觀景廊，確保發展商遵從規定。
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