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■吉利是首家在底特律車展參展的中國汽車公司。 資料圖片
日韓汽車當年進入歐美市場，開始了美國汽車巨頭的惡夢。現在，3大汽車集團又將要面對一個可能更加強大的對手，這就是以歐美市場為目標的中國汽車生產商。儘管現時中國汽車還未能登陸歐美，但要成為首批在歐美銷售的中國汽車的競賽卻早已開始。
吉利奇瑞冀明後年銷美
走在這個競賽前沿的是吉利、奇瑞、上汽和華晨等汽車生產商。他們均把明年和後年視為銷車歐美的目標年。
今年初成為首家在底特律車展參展的中國汽車公司吉利汽車表示，公司正努力滿足在美銷售的規定，目標是在08年進軍美國這全球最大的新車市場。吉利計劃採用韓國車廠現代汽車的經營模式，打價格戰，走低成本和高質量之路。
吉利的競爭對手奇瑞汽車則希望於07年進軍美歐市場。奇瑞去年與夢幻汽車簽約，合作在北美組建經銷網絡。
華晨上汽計劃登陸歐洲
歐洲市場方面，德國寶馬在華合作伙伴華晨中國最近表示，已和一家歐洲經銷商簽訂協議，向歐洲出口3000輛中華牌轎車。中國最大的汽車生產商上汽集團則計劃於明年開始向歐洲出口汽車。
中國汽車正在邁向走入西方國家的起步階段。去年，中國的汽車出口量首度超過進口量，但出口產品多數為低價的輕型卡車，主要集中在中東、非洲和東南亞市場。去年出口17.28萬輛中國汽車中，只有3.11萬輛為轎車。
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