晉身零部件供應大國

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　■福特汽車第三季度錄得14年來最差勁的業績。 資料圖片

　福特汽車看上中國，不單是其世界第二大汽車市場的潛力，還有它具成本競爭力的零部件供應。比爾稱，未來十年，全球汽車產量的增長將有9成來自亞洲。要維持長期健康發展，福特必須在美國以外的地區提高汽車產量，以及增加零部件的採購量。

　福特計劃今年為其在美國、歐洲及其他地區的裝配廠，在中國採購價值26億至30億美元的零部件，遠多於去年的16億至17億美元的採購額。

產業規模約190億美元

　僅是數年前，中國的汽車零部件質量比美德低，但價錢更貴。數年光景以後，國內零部件企業競爭力大大提高，中國去年更首次成為汽車零部件的淨出口國。中國零部件市場現時的總體規模約為190億美元。西方汽車巨頭紛紛表示，今後數年將從中國採購數十億美元的剎車、油泵、車輪、轉向系統等汽車零件。

美加歐盟向世貿提申訴

　相比之下，成本難降的美歐汽車零部件產業便出現了艱難的寒冬。美國幾家大型有關生產商均已申請了破產保護。為了進入中國市場，美加和歐盟聯手向世貿組織提出正式申訴，指中國的汽車零部件關稅違反了國際貿易規則。

　中國政府則表示，有必要採取有關措施，以防止汽車被分拆進口避稅。世貿近日成立專組，調查這項申訴。