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■停泊在憑祥火車站的高速子彈頭列車。
作為中國─東盟自由貿易區重要通道的「泛亞鐵路」，其建設進程一直受到各界關注。今年，中國鐵道部應越方要求，決定加快泛亞鐵路東線玉（溪）蒙（自）段的建設，使得泛亞鐵路這條國際大通道建設全面提速，東線全線有望在2010年全面投入運營，河口口岸的運力將由現在的400萬噸增加到1,000萬噸以上。
「泛亞鐵路」分為東、中、西3個線路：東線由昆明經河口往越南出，中線經景洪往老撾出，西線方案由昆明經大理至瑞麗，再由瑞麗出境經緬甸、泰國、馬來西亞，最後到達新加坡。2005年9月1日，泛亞鐵路東線正式開工，目前該路段分5個標段全線開工建設。此外，泛亞鐵路東線南段（蒙自到河口）的建設，目前已經完成大部分前期工作。泛亞鐵路建設辦公室主任劉列民說，該路段有望於明年9月1日正式開工，2009年即可投入運行。蒙自至河口段鐵路一旦建成，就標誌�顗x亞鐵路東線中國國內段的建設完成。
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