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【本報訊】(記者 郝君兒)地鐵於銅鑼灣的變身計劃中，提出的巨型地下購物城雖令人嚮往，惟計劃建築時卻需將軒尼詩道分階段封閉，運輸物流學會會長梁剛銳表示，建築一旦牽涉封閉行車線，對交通定必造成影響；他認為地鐵未聘請顧問評估可能出現的擠塞情況是「未做足功課」，亦有人擔心工程最終會變成尖沙咀彌敦道封路的翻版，令商戶生意大受影響。
地鐵：分段封路紓塞車
地下鐵路擴展策劃經理梁民發表示，有關的地下行人通道計劃進行建築時，無可避免會對周邊商戶、物業、行人造成滋擾，故工程進行時會照顧周邊環境，按對商舖可能造成的影響、交通流量、工程進度等方面再作特別安排，務求將影響減至最低。他希望市民見諒，但強調計劃長遠對環境會帶來重大改善。
梁民發表示，建築以明挖的施工方法進行，不會佔用整條路面，進行時會分階段封閉行車線，當一條行車線完成工程後，隨即以鐵板覆蓋再開放，再封閉另一行車線進行工程，預料4年建築期內可望完成。
梁剛銳認為，工程一旦牽涉封閉行車線都一定會對交通造成影響，現時難以估計工程期間的擠塞情況，但他認為，地鐵作為大機構，應先聘請顧問公司評估工程下的行車狀況。
02年為進行九鐵尖東站及相連地鐵的地底行人通道工程，將彌敦道6條行車線中的3條封閉，當時令商戶叫苦連天，投訴工程嚴重影響生意，故有人擔心現時地鐵建議的地下通道工程，最終會成為翻版。
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