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【本報北京新聞中心記者陳瑛27日電】中國乃現時全球第二大能源消費國。根據「十一五」規劃，2010年中國單位GDP能耗要比目前削減20%。據悉，為抑制過多能源消耗，國家發改委和國家財政部正研究，準備擇機開徵燃油稅。
財長指明年適當時機公布
「十一五」期間，中國將進一步研究完善燃油稅改革方案，推進燃油稅盡快出台。財政部長金人慶在此前的全國財政工作會議上強調，將抓緊完善燃油稅改革方案並擇機實施。他還表示，燃油稅已納入政府議程，並將於07年適當的時機公布燃油稅改革計劃並加以實施。
轉費為稅 未增用戶負擔
儘管內地油價一直在上漲，但與國際油價相比，還屬偏低。業內專家指出，燃油稅什麼時候推出，表面上是取決於國際原油價格的高低，但歸根到底是各個利益部門博弈的結果。有國家能源辦人士曾對外透露，已制定的燃油稅政策，是把現有的養路費轉換成燃油稅，沒有增加用戶負擔，不足以抑制對燃油的過度消費。
油費頻加 車主反應冷靜
對於明年開徵燃油稅，不少車主和經銷商卻出人意料地表現出「平常心」。京城一位汽車銷售人員分析，燃油稅開徵對大排量車確實會有一定影響。但從油價的幾次上漲以及消費稅的開徵來看，車主的反應也在邊際效應遞減，該買車的人早晚還是會買車。有車主表示，小汽車的油費、養路費全年大約是12000元人民幣，若開徵燃油稅，大約要多增加30%支出。
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