 放大圖片
■西部通道深圳灣大橋附屬工程全面完工，今晚深港將同時亮燈調試。 本報記者熊君慧 攝
【本報珠三角新聞中心記者熊君慧深圳30日電】即將踏入新年，備受關注的深港西部通道亦有大進展，口岸土建工程完成9成，海關、邊檢、檢驗檢疫等10幾個部門進入了設備進駐和調試階段。深圳灣大橋橋面附屬工程已經竣工，照明工程全部安裝完畢，深港雙方將於明晚同時進行亮燈調試，屆時，深港之間將首次架起一道5.5公里長的「海上彩虹」。
深港首座海上通道——5.5公里長的雄偉大橋附屬工程（路燈、欄杆、標識等）已經竣工，相應配套工程也在加緊建設中，預計明年中全程通車。從深圳一側隔海南望，深圳灣大橋猶如一座銀色通道躍然架於海上；高處鳥瞰，形似S狀的橋面赫然架於海上。專業人士稱，深圳灣大橋橋面有直也有彎，甚具流線型，司機可沿途欣賞斜拉橋的美態，還有助於大橋本身和司機行車的安全。
深港兩地 同時調試
深圳市政府副秘書長、西部通道建設辦主任趙鵬林表示，與大橋配套的旅檢口岸建設也完成了9成，而大橋的照明工程也已經全部安裝完畢。
深圳灣大橋採用絢麗燈光裝飾，除設有路燈作照明外，另輔以絢麗燈飾，以配合特別的節日慶典，令通道在夜空中放光芒，成為深圳與香港海面上獨有的地標。趙鵬林介紹，深圳灣大橋的景觀照明不採取直射燈光而選擇散射燈光，營造一種夢幻般的景象。明日晚間，大橋照明工程將深港同時調試。
海上彩虹 燈光絢麗
據介紹，包括大橋在內的西部通道全程及深圳灣周邊樓宇和橋樑的燈光裝飾，將把相關區域打造成可稱世界一流的都市景觀。設計人員稱，深圳灣大橋的橋面設計採用吸音、減震、吸塵、自動清污的設計，大橋上採用隔音板、隔音牆。在口岸(監管區)四周，將種植高大的喬木，形成50米至100米寬的綠化帶。口岸西側將建一條50米至100米寬、近兩公里長的人工河，通過水體減震。
斜拉索橋 觀景雄偉
西部通道還在環保方面下足功夫，如大橋斜拉索為防止飛鳥誤撞，選擇銀灰色；考慮到橋面水流衝下淺灘可能給淺灘生物帶來影響，大橋採用排水管，集中排入海面以下；深圳側接線工程將採用全封閉下沉式道路，貨櫃車從深圳「沉地」、「擦邊」直接進入107國道和廣深高速公路。按計劃，大橋將於2007年中通車，屆時將每日可通關車輛5.86萬輛次。深圳灣大橋通車後，深圳蛇口到香港將只需10至15分鐘的車程。
|
放大圖片
