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【本報駐廣西記者馬順、梁鐘榮南寧2日電】2007年1月1日，「以全方位創新促全方位開放——紀念南寧開埠100周年」系列活動啟動儀式在廣西南寧市民族廣場拉開帷幕。在中國—東盟博覽會落戶南寧，中央高層對北部灣（廣西）經濟區予以強大助力，包括美國電腦晶片製造商AMD、荷蘭TNT集團、加拿大鋁業等世界500強相繼高調進駐後，南寧市市長林國強在啟動儀式上稱，該市全方位對外開放的格局已經形成，創新將是今年的主題。
「100年是一個歷史的終點，但同時又是南寧新一輪對外開放的元年。」林國強告訴記者，1907年1月1日，清政府訂立《南寧開埠章程》，是為南寧近代開放初年。1992年，國務院正式批准南寧實行沿海開放政策，為南寧市第二個重要開放時段。2006年國家及東盟各國政要集聚南寧，國家主席胡錦濤、總理溫家寶均對北部灣（廣西）經濟區予以重點肯定，政治與經濟價值得到抬升，南寧開放進入第三個階段，「價值面臨重估。」
區域合作成開放重點
重估的價值是南寧需要鑲入國家對東盟的戰略，爭取在北部灣區域建立另一中國與東盟的次區域合作機制。「目前我們正依托廣西沿海三市港口優勢資源，將港口的海關、檢驗檢疫等功能內移，延伸到南寧經濟開發區，在南寧搭建『無水港』。」林國強表示，為推進這一戰略，銜接廣西沿海三市，南寧正推進五象新區建設，再造一個面積達175公里的新南寧。
定位建設創新型城市
2006年，南寧財政收入達120.26億元，比去年增長20%；GDP初步估算將達850億元(人民幣，下同)，同比增長14.50%，為10年來最高。林國強表示冀今年可以步入「千億城市俱樂部」行列，為創建中國—東盟自貿區的平台城市立基。
但他同時強調，南寧市經濟增長將不會單純強調速度，「創新是第一位的，所以我們將2007年確定為全市的『創新年』。」創新囊括的內容包括政府職能、環境優化、產業聯動推進等方面，「把南寧建設成為具有強大創新動力和雄厚創新實力的城市。」
建五象新區 重鑄廣西首府
【本報駐廣西記者馬順、梁鐘榮南寧2日電】五象在南寧市的東部。南寧目前正在推動的五象新區的建設規劃，目標是在5年之內，建成18平方公里的核心區域，最終是要建成175平方公里的大城市，其規模與目前南寧市的城市面積相當。「就是要再造一個新南寧。」南寧市委書記馬飆直言，南寧已確定南向發展的戰略，五象新區建設有利於「南寧在多區域合作中充分發揮核心帶動作用」。
新區建設基建先行
推動五象新區建設為廣西區黨委書記劉奇葆的大手筆，目的是為了與廣西沿海三市進行產業、交通、信息等方面的對接，打造廣西沿海城市群，成為實現廣西區域一體化發展和參與國際競爭的「引擎」。
五象新區相關規劃方案2006年定稿，並已向全社會徵集意見。馬飆透露，全面啟動的時間已定於07年。目前核心道路五象大道的路面硬化工程已初步完成，玉洞大道、平樂大道等其它支線幹道及其它重要基礎設施的建設亦在穩步推進。南寧方面已提出「集全南寧之力建設五象新區」的口號，並進行了全面動員。
財力將獲優先保障
五象新區的建設需要大量的財力投入。在12月底的南寧經濟工作會議上，馬飆透露，2007年南寧全社會固定資產投資將比2006年增長22%。此外，南寧市各項經濟工作的目標亦已提出，分別為：財政收入增長17%，生產總值增長15%，突破1,000億元。
改造機場 建中國東盟樞紐
【本報駐廣西記者馬順、梁鐘榮南寧2日電】闊別省會南寧23年後，廣西機場管理集團公司重新從桂林回遷南寧。集團規劃經營部部長梁吉田介紹，未來4年投入約10億元左右的資金對各機場進行改造，把桂林兩江國際機場、南寧吳圩國際機場的等級升至4E級，打造中國面向東盟的西南中心樞紐機場。屆時廣西將成為西部唯一一個省擁有兩個4E級國際機場的省份。
4E級機場，指在標準條件下，可用跑道長度大於或等於1,800米，可用最大飛機的翼展52－60米和主起落架外輪外側間距9－14米。目前除了北京、上海、廣州等十多個機場外，我國大部分機場為4D級。
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