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【本報訊】公共小巴車主司機協進總會秘書長黎銘洪表示，遭斬傷司機所行走的西環來回筲箕灣路線，存在已逾30年，屬「公海線」，即無任何組織經營的路線，不設站頭，毋須繳交「入線費」，任何紅色小巴都可加入做生意，「𡑔開九龍都可以過嚟𡑔呢條線。」
除「公海線」外，市場上亦有「公海車」，這類小巴的車主多獨立經營，自負盈虧。
有的會聘用司機𡑔車賺錢，有的則將車出租，現時每天平均收入約300元至400元。
嘆爭客易引發衝突
黎銘洪說，在10多年前，曾有不法分子覬覦西環來回筲箕灣路線，在銅鑼灣京華中心附近設置站頭，收取「管理費」，惟遭警方嚴厲打擊，站頭早已銷聲匿跡，自此不再見有人企圖插手「管理」這條路線。他估計該名司機遇襲，是與其他司機或乘客有爭拗有關，而非入線費問題。
不過，黎補充，有部分近年新開設的紅巴路線與舊路線重疊，難免會出現搶客爭生意的局面，形成惡性競爭甚至引發衝突。
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