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文：鄭偉強
滄海桑田，細賞一張張電車老照片，驚覺以往經常擦身而過的老街風土人情，已不知不覺地消失得無影無蹤。路軌旁的古舊景物已不復存在，但照片內外的電車，至今依舊緩慢前進，即使在歷史洪流下仍沒有停下腳步。
收藏家張順光將他的珍藏電車老照片及各類藏品向記者逐一遞上。「每一張電車照片，都記載著香港社會變化過程，呈現活生生的歷史故事，這正是其珍貴之處。」
身為香港收藏家協會副主席的張順光，對香港電車素有研究，在眾人眼中是一位「電車專家」。
他多次獲邀擔任博物館、學會組織的講座嘉賓講解香港電車典故。
曾經出版三本有關香港電車歷史及藏品的書籍；每當電台、電視台製作有關香港電車歷史的專題特輯，也總會找來張順光作「解話」及提供資料。
1992年當時的區域市政局在荃灣三棟屋舉辦懷舊香港明信片展覽，展出百多張珍貴圖片，當中大部分香港電車舊街道圖片都是張順光所提供，更吸引大量市民參觀，自此帶動收藏明信片風氣，展覽場刊更賣個清光，通過加印後也迅即售罄，懷舊店轉售價更炒高至$300一本。
2004年香港電車百周年，他更親自設計限量版電車百年首日封，獲得電車迷的鍾愛；甚至作為官方的香港電車有限公司，在尋求經典電車圖片及資料時，也得要向張順光招手……
說了那麼多，無非想告訴大家，要找尋有關香港電車歷史的「活字典」，張順光便是萬中無一的一位。
搜集電車藏品如追女仔
張順光自小對收藏懷舊物品有濃厚興趣，18年前正式收藏電車物品，藏品至今已累積至數以千計。在芸芸珍藏中，電車舊照片及舊明信片佔大多數，其他收藏還包括電車車票、路線圖、車票打孔機、甚至電車員工制服鈕扣等。
「凡有關電車的一切，我也會盡力將它們搜集回來。」張順光說。「搜集期間要花上很多時間、精力及金錢，雖然艱辛，但我十分享受。」
「每件藏品獨立來看，雖然也有一定價值，當你擁有該系列的藏品越多，它的總體價值也會越高。」基於這個原因，自1988年獲得第一張電車明信片後，便開始專注於電車物品收藏。
至目前為止，張順光擁有300多張電車明信片及相片、100多張電車車票，還有不少和電車有關的物品。
「在這個圈中，我認識到同樣喜歡電車的朋友，大家閒時聚在一起互相交流，傾談中交換意見，這是很enjoyable的，但這些朋友既是同好，也是競爭者，每當有難得一見的電車藏品推出時，各不相讓，就像『追女仔』一樣，要爭便要爭到底，這種競爭過程確實非常刺激。」張順光經常出席各大小拍賣會，並第一時間「尋寶」，留意當中會否出現個人的心頭好。
生活經歷誘發收藏興趣
兒時的經歷，長大後回憶起來也份外滋味。電車是張順光小時候的生活一部分，情懷隨年月過去有增無減。「喜歡電車，相信只有自小住在港島區的人才能明白。當一個交通工具在你生活中一直形影不離，你會覺得它就像經常與你作伴一起上路的朋友、同事一般。」
對身邊事物產生感情，豈會在一朝一夕間。張順光這樣形容對電車的感情。「有好幾次，在電車站等候搭乘電車，但待了很久仍未有一架電車出現，頃刻間內心湧起一種說不出的失落感，渾身不自在，感覺猶如失去了身邊的至親好友一樣。」
對一般人而言，電車姍姍到來，即使上了車內心也不禁咒罵幾句，但張順光卻不會不耐煩，還會感到失落難過，可想而知他對電車的熱愛。也正是這份感情，為張順光帶來收藏電車物品的動力。
藏品重價值輕「價格」
在拍賣會上的收藏品，定必有一個最終價目，出價最高者自能獲得心頭好，但在收藏者眼中，藏品的真正「價值」並不會以「價格」作衡量。「每個人都有不同的價值觀，即使我有不少很珍貴的藏品，但為求獲得自己的心頭好，也會不惜代價，以這些藏品將它換回來。」或許別人認為不該，以昂貴的藏品換取市值不高的心頭好，但張順光認為，這是個人價值觀問題，也是收藏的意義。
「拍賣會中有時會遇到這情況，一項拍賣品已包括二十多張明信片，我所喜愛的卻只有唯一展示出電車模樣的一張。但我二話不說，將這拍賣品一併投回來。」
張順光述說他的經歷，表達對價值的看法：「以往有收藏直版紙幣的習慣，這些紙幣本身具歷史價值，更重要的是依然簇新，發行後未在市面流通過，十分珍貴。一個偶然的機會認識一位有收藏電車物品習慣的外國人，知道他正搜集一些直版舊紙幣，更知道他在懷舊店中看中了一張1935年發行的1元直版紙幣，幸好我也擁有這張紙幣，故隨即提出交易，他也答應，並以一份舊電車名信片及車票和我換取該張直板紙幣。」
這場交易是否值得？「我只會答價值觀是很個人的，在他而言該批明信片根本毫不值錢，但我卻認為是超值的。老實說，當日換回來的藏品今天已升值至5萬元，也証明了我當時的眼光。」
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