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■防城港千萬噸鋼鐵基地與湛江鋼鐵基地同時獲批，南方沿海將崛起鋼鐵長城。
【本報珠三角新聞中心記者蘇徵兵、胡進廣州3日電】據悉，湛江和防城港兩個千萬噸級鋼鐵基地，3月1日下午在中國國際諮詢公司組織的專家組最後一次審定會上，雙雙「闖關」成功，專家組認為兩項目應該同時上馬。該報告將上報國家發改委正批。專家分析，中央原計劃在華南沿海只上一個千萬噸鋼能項目，現變成2個，預示國家調控鋼能行業布局計劃已加速加碼，將有更多內陸小項目進入淘汰目標。
中諮公司受國家發改委委託對兩大項目進行評估審定，最終結論預示著湛江、防城港2個千萬噸鋼鐵基地已經完成所有的評估，只等國家發改委稍後正式批覆，也預示著國家下決心在內陸省份淘汰大量落後的鋼鐵產能的計劃將加速實施。
專家組已最終認定
消息靈通人士透露，參加1日下午由中諮公司組織專家組的「兩鋼」項目最終評審會的，有廣西壯族自治區主席陸兵、副主席郭聲琨、穆宏等，廣東省常務副省長鍾陽勝和省發改委主任陳善如，武鋼總經理鄧崎林和寶鋼董事長徐樂江兩位高層也參與整個會議。該人士稱，專家組會議認同兩項目同時上馬，上報國家發改委後，待國家發改委稍後正式發文批覆。
湛江和防城港、廣東和廣西、寶鋼(韶鋼)和武鋼(柳鋼)，為爭奪南方沿海千萬噸級鋼鐵基地早已暗戰多年，如今迎來了皆大歡喜的結果。廣東、廣西據此正式進入「新大煉鋼時代」。
目前國內的鋼鐵產能大多分佈在內陸省份，且規模偏小，而國際上的鋼廠都是沿海佈局，產能逾1,000萬噸。
暗戰多年 皆大歡喜
為此，國家早有計劃淘汰內陸落後的產能，騰出空間在沿海佈局先進的大型鋼鐵項目，經濟發達的華南地區是鋼材主要消費區，且進口鐵礦石的運輸成本更低，因此在華南上馬大型鋼廠是理所當然。寶鋼聯手韶鋼欲在湛江上馬，而武鋼重組柳鋼欲在廣西防城港落子，而這個項目都是武鋼、寶鋼兩大鋼鐵巨頭爭雄市場所不可缺少的，也是廣東和廣西發展地方經濟所急需的，雙方為此「爭戰」經年，如今雙雙通過，皆大歡喜。
專家表示，原先計劃在華南沿海只上1個千萬噸級鋼鐵項目，現在變成2個，預示國家調整鋼鐵行業佈局的計劃不僅加速，而且加碼，將有更多內陸小型項目進入淘汰目標。因為湛江和防城港地理位置接近，如果未來的市場增長不能充分吸收其產能，或者淘汰落後產能不到位，它們在銷售市場上的競爭將不可避免。
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